文 | 楊萬里
昔日新能源牛股科士達遭遇“綠色星期五”。
7月21日，科士達低開低走，最終觸及跌停板。截至收盤，該公司股價為33.8元，總市值為198.4億元。
消息上，7月20日，科士達的控股股東寧波科士達宣佈擬減持不超過1173.94萬股，不超過公司總股本的2%，擬減持原因是“自身資金需求”。按昨日收盤市值估算，本次擬套現金額或超4億元。
這並非這位重要股東第一次減持。不完全數據顯示，在2022年12月8日至27日期間，控股股東寧波科士達分別減持222.288萬股、360.15萬股，減持均價分別為54.67元、56.22元，合計套現金額超過3.2億元。
據瞭解，科士達是一家專注於數據中心及新能源領域的智能網絡能源供應服務商。
截至2022年末，數據中心業務、新能源業務（包括光伏、儲能、新能源充電等）分別佔科士達的營收比重為53.01%、46.03%。
為了繼續拓展新能源業務，科士達選擇了定增募資。
今年6月30日，科士達發佈2023年度向特定對象發行A股股票預案，擬募資不超過23.73億元，用於光伏逆變器、儲能變流器生產基地建設項目，光儲系統集成產品生產基地建設項目，電池模組生產基地（二期）建設項目時代，福州研發中心建設項目，補充流動資金。
目前，新能源業務已成為科士達第二大業績支柱。
業績方面，回顧過去五年數據，科士達的業績呈現先低後高趨勢。2018年至2022年，科士達營收增速分別為-0.55%、-3.85%、-7.19%、15.83%、56.84%，淨利增速分別為-38.05%、39.38%、-5.49%、23.13%、75.9%。
2023年半年度業績預告顯示，科士達預計實現歸屬淨利潤4.5億元-5.5億元，同比增長106.47% -152.35%。
財務質量方面，科士達在2022年度報告中提到，“公司的財務風險主要體現在應收賬款回款方面，隨着公司業務規模不斷增長，應收賬款總額也在不斷的擴大，特別是光伏新能源產品回款週期長、回款風險大的問題一直存在。公司因產品銷售合同糾紛新增的涉訴事項不確定性也將影響公司整體業績情況”。
（來源：科士達2022年報）
數據顯示，2020年、2021年、2022年、2023年一季度，科士達的應收賬款金額分別為8.99億元、9.617億元、12.97億元、11.55億元，分別同比增長-12.36%、6.97%、34.83%、28.25%。
我們關注到，科士達的工作人員與投資者有一段趣事。
2023年7月6日，有投資者提問道，“公司的一系列做法非常令投資者心寒，比如高位減持、低位增發、分紅少的可憐，請問還有投資者權益維護嗎？”
7月7日，科士達方面回覆稱，“我認為您對公司太挑剔了，上市十三年大股東就減持很少比例的股票，上市十三年每年分紅，累計分紅已經超過11億元，上市十三年還沒融過資，上市十三年淨利潤比剛上市利潤增長8倍，您還能找到幾家上市公司和科士達一樣，請及時告知我們學習一下。”
（來源：深交所互動易）
別以為故事就此結束，5天后，這位投資者又提問了。
7月12日，投資者提問稱，“公司上次在互動提出，如果有和科士達一樣分紅大方、上市從來沒有二次融資的公司，提出來，那麼本人今天給公司提供兩家，那就是同行的科華數據、盛弘股份，這兩家從來沒有二次融資，每年也是固定分紅，上市以來利潤增長10幾倍，建議公司擴大視野，多向同行學習，特別是學習科華數據的融資方式，為什麼公司不採取可轉債的融資方式？”
（來源：深交所互動易）
7月18日，科士達方面回覆稱，“一定好好學習”。
從二級市場表現看，今年科士達上演熊股行情。雖然該公司業績保持增長，從年初至今股價卻累計下跌40.96%，大家對此怎麼看？