7月1日，南航、國航、東航三家中國航空公司發佈公告稱，將向歐洲飛機制造商空客公司合計購買292架空客A320NEO飛機，總金額超過370億美元（約合人民幣2400億元）。
這是近三年來，中國民航業首次宣佈如此大規模的客機訂單。
中國三大航空公司訂購了292架空客飛機。圖源：AIRBUS中國三大航空集團大手筆訂購292架空客飛機，引發業界廣泛關注。為什麼會選擇歐洲飛機制造巨頭空中客車？空客喜提大單7月1日，空客公司迎來了史上最大規模的訂單之一。當天，中國三大航空公司——南航、國航、東航發佈公告稱，已與空客公司簽訂購買協議，將分別向空客公司購買96、96和100架A320NEO飛機。總金額約為372億美元（約合人民幣2400億元）。同日，空客公司也第一時間在官網發佈了這一消息。空客表示，新訂單“展示了中國航空市場的積極復甦勢頭和繁榮前景”。
空客公司第一時間在官網發佈了獲得中國新訂單的消息。圖原本：AIRBUS中國與空客公司籤大單，也引發了美媒的圍觀。
美國彭博社1日的文章標題為“空中客車公司贏得370億美元的中國噴氣式飛機交易對波音公司的影響”，直接點明瞭中歐這一採購合同對美國波音公司的巨大沖擊。
波音坐不住了全球另一家民用航空巨頭美國波音公司卻坐不住了。波音激烈回應稱：“作為與中國航空業有50年關係的美國最大出口商，地緣政治分歧繼續制約美國飛機出口，這十分令人失望，我們將繼續力勸美中兩國政府進行富有成效的對話”。
中國與空客簽訂新訂單的消息公佈後，波音表態稱很失望。圖源：REUTERS近年來，由於事故頻發，波音飛機的安全性備受外界質疑。品牌危機之下，波音公司也是遭遇重創，連丟大單。
空客A320NEO飛機。圖源：AIRBUS有觀點認為，美國媒體對於空客在中國的發展充滿“羨慕嫉妒恨”，從而扯出所謂“歐洲公司與中國軍工聯合體存在聯繫”，完全就是無理的炒作，簡直不值一駁。產品性能等因素才是中方航司選擇與空客公司合作的重要基礎，美國媒體不去反思波音公司在飛機性能、安全性等方面出現的問題，而一味從地緣政治角度來炒作中歐之間的民航採購合作，根本無法解決自身在中國市場份額下滑的現實困境。全文綜合自：新民晚報、環球時報、北京日報客户端等END
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