財聯社（深圳，記者 周曉雅）訊，經歷了節後首日的“開門紅”後，A股市場今日跌宕起伏，走勢分化。早盤期間三大指數下挫，其中，在新能源賽道股、CRO概念股等的重挫下，創業板指一度跌超4%。
午後，滬指翻紅，創業板指跌幅收窄，但煤炭、鋼鐵、大金融、建築、電力板塊造好。半導體、CRO、寧組合大幅調整。截至收盤，三大指數中僅滬指翻紅，個股則漲多跌少。有意思的是，個股遠望谷今天藉着“谷愛凌奪冠”事件而漲停，有網友調侃稱，“炒股現在還得會造句。”
安信金工楊勇點評稱，這一走勢是“似曾相識的情景”。早在2021年國慶前，A股自高位連續下跌，市場情緒較為低迷，避險現象明顯，但國慶期間外圍股市明顯上漲，A股在國慶後第一個交易日高開低走，次日和第三個交易日繼續下跌，不少行業指數繼續創了該輪調整的新低。事後來看，最終不少行業指數在第三個交易日形成了非常重要的底部區域。
多家公募基金火速解讀稱，今日行情受美國加息預期持續升温，全球流動性預計收緊的影響，同時，部分CXO公司被列入美國未經核實清單（UVL）等消息面因素引發資金避險情緒升温，從新能源、醫藥和消費等熱門板塊流向確定性更強的穩增長板塊，形成明顯的蹺蹺板效應。
展望後市，上述公募基金表示，目前對市場不宜過度悲觀。需把握“穩增長”投資主線，行業方面可關注基建、地產、金融等，不排除成長賽道階段性反彈的預期，隨着估值的回落，新能源等賽道仍具有長期投資價值。
創業板指下挫，新能源、CRO等領跌
截至收盤，上證指數上漲0.67%，深證成指下跌0.98%，滬深300指數下跌0.55%，創業板指下跌2.45%。
從個股來看，3672只出現上漲，971只出現下跌，59只持平。其中煤炭行業大漲5.56%，電力設備、電子、食品飲料等行業領跌。從市場交投情況來看，今日滬深兩市成交量8798.9億，北向資金小幅流出8.17億。
隨着板塊表現分化，多隻新能源、創業板、醫療等相關的ETF跌幅居前，多隻智能汽車、智能製造、科技等相關主題的基金估值跌超4%。煤炭、鋼鐵、旅遊、紅利、銀行等ETF領漲。
對於今日的下跌，多家機構認為，主要在多個利空因素影響下，市場風險偏好有所降低。
一是隔夜美股尾盤拋售，市場對於美聯儲政策收緊的擔憂猶存，美債收益率大幅上行，美聯儲加息落地前可能壓制市場風險偏好，並且內鬆外緊的中美貨幣政策背離加劇了投資者對人民幣匯率貶值的擔憂。
二是開年以來市場增量資金不及預期。上投摩根基金認為，從A股虎年開市首日8231億成交量和今日的成交量來看，市場資金尚未完全歸位，市場信心仍待建立，在市場進一步放量之前，市場不易出現全面性的行情。
三是新能源、CRO等板塊出現一些利空消息，投資者過度反應，造成相關板塊的集體下跌。比如，美國商務部工業與安全局（BIS）更新的“未經核實名單（Unverified List）”顯示，藥明生物和藥明生物（上海）在列，被列入這一清單的公司將接受更嚴格的出口管控。三部委聯合發佈的《關於推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見》將鋼鐵行業目標從徵求意見稿的“2025年率先碳達峯”修改為“2030年實現碳達峯”。
四是經過了2019-2021年的三年結構性牛市，部分行業估值達到較高水平，而盈利增速由於21年較高的基數效應使得預期會有所下降，故而行業估值出現一定降低。
泰達宏利基金還提及，由於今年2月是美國科技政策的關鍵期，A股裏面的新能源和半導體板塊也可能存在上述擔憂。
中融基金研究部則分析，雖然上漲的個股數量多於下跌的，但多隻指數均出現下跌，表明上漲股票多為非指數成分股的小市值公司，也一般是機構投資者較少參與的品種。
眾多基金火線解盤
正值市場風格高低切換、市場信心不足之際，市場從不同時間維度來看有哪些值得關注的機會？
多家機構認為，短期來看，看好“穩增長”的投資主線，如地產、基建等。
華夏基金
華夏基金表示，目前對市場不宜過度悲觀。從內外部因素來看，一方面，由於海外市場企穩，導致A股節前持續調整的主要風險已經緩和；另一方面，當前對穩增長政策力度的擔憂已經緩解，而後續穩增長效果初步顯現，基本面信心也有望逐漸得到重塑。從機會上來看，我們仍維持‘穩增長+新能源+科技成長’的投資主線，短期市場更多反映的是穩增長政策態度下，低估值的傳統地產和基建產業鏈反彈修復，具備交易機會。
招商基金
招商基金也對A股市場後市走勢持偏樂觀態度，結構上沿低估值方向發力。往後看，一方面，美聯儲收緊預期或於一季度見頂，海外流動性負面影響將逐步緩解；另一方面積極因素將逐步上修，市場有望逐漸回温。當前地方政府穩增長訴求強烈，多地政府上調2022年固定資產投資目標增速，隨着3月全國兩會的臨近，穩增長政策將加速推進與發力。
招商基金進一步表示，低估值板塊中，應額外重視2022年盈利反轉或邊際改善的方向，把握以消費與基建鏈為核心的穩增長主線。賽道型公司的時機還需繼續等待風險偏好的回暖。
南方基金
隨着市場進入業績真空期，南方基金認為，市場對於穩增長預期會持續演繹。2月至3月，不排除央行進行貨幣政策進一步寬鬆的可能。因此，市場有望圍繞新舊基建的穩增長預期和獨立景氣方向進行局部反彈。行業主線方面，南方基金表示，在傳統基建領域，2月可以重點考慮石油石化，水泥，工業金屬等低估值週期品穩增長預期升温和高企的價格成為了一季報最強的保證。
財通基金
財通基金基金經理沈犁認為，地產產業鏈因為宏觀調控出現明顯下行，但政策面已經出現託底信號，且近期部分優勢區域已經出現回暖的情況，不少地產鏈的上下游集中度提升空間很大，對具備明顯競爭優勢的個股可能會保持關注。
長城基金
長城基金表示，我們自去年末一直強調，今年的主線會更加側重均衡，應當重視低估值板塊的估值修復行情，不要忽視煥發新機的證券板塊以及估值與機構配置雙底部的銀行板塊，成長性與防禦性並重。預計伴隨着穩增長實質手段的落地，市場情緒的磨底期即將結束，屆時面對事件性衝擊態度將回歸理性。
長城基金認為，啓幕的年報季已經帶來了一系列值得期待的好消息，中央對於流動性的呵護也將逐漸生效，近期情緒因素導致的下跌可能會構建較好的參與缺口。
光大保德信基金
光大保德信基金認為，當前或仍在“價值搭台”階段，“成長唱戲”需要風險偏好的明顯提升；關注“三低一高”（低估值、低倉位、低預期、高股息）板塊，在全球緊縮、利率上行而經濟預期不強的情況下，相關標的主要存在於傳統的銀行、地產、建築、建材、採掘、鋼鐵等行業為主，也可以挖掘其他行業中低估的機會，同時對於預期較低、困境反轉的景區、商貿等板塊進行適當配置。此外，若對海外通脹的持續性，以及認為美國加息弱於預期，可以配置黃金對抗市場下跌風險。
華寶基金
華寶基金經理蔡目榮認為，目前時點看，銀行股具有較好的配置價值。一方面在央行不斷加大信貸投放的政策支持下，地產信用風險逐漸度過壓力最大的時間點，市場對銀行資產質量的擔心有望緩解；另一方面，我們認為2022年一季度寬信用力度較大，社融增速已經見底回升，在此階段銀行通常具有較好的市場表現。更長期的角度來看，這些機構則表示，新能源等賽道隨着估值回落仍具有長期投資價值。
融通基金
融通先進製造擬任基金經理王迪分析，新能源板塊的調整更多的是市場情緒性調整，同時也伴隨一些對於基本面的擔憂。在他看來，新能源的下半場是電動智能車，預計2022年全球新能源車保持快速增長，供給端豐富，越來越多的造車新勢力推出新車型，傳統車企也加大了新能源車的供給，歐洲、美國等相關市場主體仍有相關政策、補貼刺激。“新能車由政策驅動向消費驅動，預計2022年新能源汽車滲透率達到25%；新能源汽車內部結構發生變化，將由價增向量增轉變。”
如何尋找後市確定性機會？
融通先進製造擬任基金經理王迪在2022年更加看好動力電池、鋰電設備、隔膜、整車。他判斷，碳中和也將成為一箇中長期的投資主題，據測算非化石能源發電佔比預計將從2020年的35%增加至2030年的53%，2020-2025年預計風電的複合增速11%，光伏的複合增速23%，這些行業將是全球碳減排最受益環節，中國產業鏈具備全球競爭力，看好競爭格局較好的逆變器、儲能、運營商。
南方基金認為，新基建領域，從景氣角度出發新能源基建光伏、風電、鋰電池依然是當前景氣較高的方向。冬奧會是否會成為氫能應用的催化劑值得關注，數字基建關注低估值通信。
泰達宏利基金也認為，再往後，不排除成長賽道階段性反彈的預期，這屬於市場情緒不斷往復的過程。新能源電池以及芯片等科技板塊，回撤多由市場情緒引發，基本面並不悲觀。部分成長賽道過於擁擠，適度的回調有利於壓力釋放。
中融基金研究部表示，碳中和作為國家長期戰略不會發生變化。應密切關注相關標的的業績，在估值適中的情況下，選擇業績保持高增的品種進行投資。
上投摩根基金認為，中長期而言，市場如果出現較大調整，可視為加速尋底的一個過程。基於市場的底部很難精準預測，投資者不妨採取區間逐步建立倉位的策略來進行佈局。
創金合信基金投資經理黃小虎認為，往後看，市場在經過一定程度的下跌後，部分板塊高估值的風險有所減弱，隨着穩增長相關的財政政策和貨幣政策發力，宏觀經濟將逐步企穩，A股市場有望迎來一定的修復。
博時基金認為，未來A股整體機會大於風險，市場風格將更趨於平衡，也依然存在結構性機會，優質行業龍頭將更受資金青睞，如穩增長相關的大基建板塊，以及高景氣的行業，如新能源、先進製造等。