中新社上海4月2日電 (王子濤)4月2日，中國船舶集團有限公司旗下中船動力(集團)有限公司自主研發的船用低速雙燃料發動機(CX40DF)首台機正式出廠交付中船黃埔文衝船舶有限公司，將被安裝到為天津西南海運有限公司建造的9500立方米多用途氣體運輸船上。
據介紹，該機型是目前全球最小缸徑的船用低速雙燃料機(奧托循環)發動機，採用天然氣作為主要燃料，相比柴油機，碳排放降低20%以上。CX40DF是中國首次按照國際標準研發的5000千瓦級船用低速雙燃料發動機，從設計到交付歷時五年。
這五年裏，位於上海浦東的中船動力(集團)有限公司組織參研單位對預燃室點火等新技術進行科研攻關，攻克了多項技術難題。其中動態氧濃度控制技術是全球首次應用，將該型機的功率提升了4%，並顯著降低了燃油/氣消耗率。
中國船舶集團所屬中船動力集團技術專家劉博告訴記者，CX40DF首台交付意味着中國自主掌握了中小缸徑船用低速發動機設計、製造和試驗驗證的技術，初步構建起船用低速機研發技術體系，批量應用後，該功率段船用低速機基本可以擺脱國外專利許可生產模式，實現自主研製。之前，中國低速機都是引進國外品牌專利進行生產，專利費佔整機銷售價格的10%以上。(完)