近些年越來越多的人投身股市之中，搖身一變成為了股民。對於大多數在投資行業的人來説，股市的門檻是最低的，而且也是相對比較公平的投資，無數人被股市暴富的夢想吸引着，前赴後繼地加入到炒股的陣營之中。
在股市中一直有“割韭菜”的説法，事實上股市就像是一把鐮刀，不斷地收割着股民的財產。這不，最近被稱為白馬股的順豐控股也成功“爆雷了”。
首先我們來説一説什麼是白馬股，白馬股作為股市中的一個名詞，經常用來形容一些業績明朗、持續保持穩定，而且很少存在地雷、內幕等風險的具有很高投資價值的股票。人們將順豐比作白馬股，是因為順豐在過去的15年經營中從未出現過虧損，一直受到廣大股民的青睞。
回首順豐的發展歷程，1993年順豐速運成立，2017年順豐實現了全年營收710億的成績，在2019年被教育部選為首批全國職業教師企業培訓基地，又在同年12月入選中國品牌強國盛典榜樣100品牌，並在2020年評為《財經》長青將“可持續發展創新獎”。經過將近三十年的發展，現在已經成為了國內快遞行業的龍頭，同時順豐還大力發展科技創新，如今已經在快遞行業內擁有第一的專利申請量，可以説是前途無量。
可是就在一夜之間，順豐虧損11億的消息就傳遍了整個網絡，一時間整個股市都炸鍋了。4月8日晚董事長王衞宣佈2021年第一季度業績預告，與2020年同期相比相差20多億，王衞身價也因此暴跌。面對投資者和16萬股民的一致疑問，順豐給出了5點虧損原因：
一、目前順豐正處於爭取市場密度的關鍵時期，向多元物流賽道的方向發展，同時公司當下是拓展新業務的關鍵時期，為了能夠增強公司的核心競爭力，繼續擴大在市場中的份額，加入了更多的資金投入，隨着後期業務的不斷完善紅利將會逐漸開放。
二、受到2020年疫情的影響，很多投資開展被暫緩，再加上客户需求的不斷增加，業務量的猛增，導致運轉環節出現問題。為了能夠加強疫情期間的時效和穩定性，2020年四季度的資金壓力與2021年一季度相承接，所以導致成本虧損。
三、當前公司加大了在運營網絡上的投放力度，致力於搭建一張足夠精細且有實效的陸地運輸網絡，不過投放初期出現資源重疊的情況，到後期將會好轉。
四、春節期間正常運營，在第一季度中為在崗人員進行了大量的資金補貼。
五、行業之間競爭壓力巨大，受價格戰的影響，公司毛利降低。
事情發生第一時間，順豐董事長王衞就2021第一季度的經營狀況向投資者和股民道歉，他表示“第二季度肯定不會虧，但利潤迴轉還需要一些時間”。
王衞還表示，在未來的三年中，順豐定下了很多新的目標要去實現，到那時候給廣大投資者和股民最好的交代就是公司的股價不會再由物流公司的估值體系來評判，肯定能給大家一個完美的答案。
同時王衞還認為，公司開展新業務不應該只是在用錢來擺平的水平上，而是應該通過自身的長期競爭力來爭取更多的市場，如果短期的低利潤可以達到將順豐打造成市場中不可或缺的一個組成部分，那麼他願意用幾年的低利潤來實現這一戰略目標。
對於順豐是否能夠順利地度過這次轉型，誰都不敢打包票，畢竟現在整個快遞行業瞬息萬變，面對價格戰的不斷打響，對任何一家快遞公司來説都不容樂觀。