封面新聞見習記者 喻言
9月10日，重慶海關發佈信息，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區正式發運，這標誌着全國海關對中歐班列的監管進入全新階段，中歐班列開行地與口岸地間的海關作業環節徹底打通。
與此同時，一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進境駛向重慶。
全國首列“鐵路快通”中歐班列發運。
據介紹，“鐵路快通”模式是指鐵路運營企業申請開展快通業務，進出境鐵路列車負責人向海關傳輸鐵路艙單電子數據，海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對列車所載進出口貨物轉關運輸的監管。
運營企業、鐵路部門、海關三方通過物流數據的互聯共享，暢通物流信息鏈，實現了對中歐班列載運貨物的協同監管，能有效促進信息匹配、閉環管理和資源協同。
海關關員現場監管班列貨物
首趟出境班列主要裝載氯化聚乙烯、百貨等新疆本地商品，從阿拉山口口岸至德國和奧地利；進境班列裝載汽車零配件、不鏽鋼製品等商品，從德國杜伊斯堡出發，終點為重慶團結村。
“快通上線後，海關監管對象由多個貨物收發貨人及其代理人，變為單一快通申請人，有效精簡了海關通關手續。”重慶海關相關負責人介紹，該模式的落地不僅為下一步持續優化海關監管模式探索了路徑，更為中歐班列提質創新、促進物流業降本增效找到新突破口，為中歐班列高效運行開啓“加速器”。
此外，從重慶內陸口岸建設角度來看，“鐵路快通”模式下，企業可就近在重慶海關辦理艙單管理、歸併、修撤等業務，將有效改善內陸物流組織能力，提升企業通關便利化水平，更好的服務實體經濟發展。
班列發運儀式現場
“此次進出境班列快通成功，是重慶、烏魯木齊海關雙方密切合作的成果，雙方將充分發揮兩地口岸、屬地海關協作配合機制，成立跨關區專項工作組，全力保障快通工作開展，共同為兩地中歐班列集結中心建設搶抓新機遇。”重慶海關副關長王忠文表示。
重慶海關稱，下一步將繼續強化與烏魯木齊海關的合作，全力優化快通業務模式，精準防控安全准入風險，提升鐵路便利化通關水平，探索擴大業務適用覆蓋面，不斷助推渝新歐物流大通道運行更快、更暢、更安全，持續提升重慶中歐班列集結中心集聚輻射效應，助力重慶開放型經濟發展提質增效。
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