7月15日，申通快遞發佈業績預告顯示，上半年淨利潤預虧1.4至1.6億，去年同期則是盈利7067萬元。對於虧損原因，公司稱，上半年整個快遞市場的變化以及公司相關投入與支出使得業績承壓。
當日，申通快遞下跌3.64%，報7.41元/股，較一年前高點跌幅近60%。
一季報顯示，公司錄得營收52.6億元，同比增長47.28%；同期淨虧損 8952萬元。雖然根據業績預告可以看出，申通二季報虧損有所收窄，但眾多歷史遺留問題仍未解決。
公司在業績預告中提到，虧損有以下四個原因：
第一，報告期內市場競爭加劇，市場價格繼續保持低位運行，公司為維持快遞網絡健康發展，同比上年同期調整了市場政策的扶持力度；第二，公司對春節期間安排保障的員工、網點及快遞員進行補貼，使得本期相關項目補貼的支出較大。第三，因為提高全網產能，申通快遞加大了資本開支力度，使得快遞吞吐能力持續增長，但今年一季度業務規模不及預期，導致期間公司產能利用率較低，單票固定成本增加較大。第四，一季度公司結合運用情況加大融資力度，新增部分銀行借款，導致財務費用有所增長。
一季報中提到的營業成本增加、財務費用激增等問題，顯然仍未得到解決。
業內人士分析稱，近年來快遞行業大打價格戰，是造成相關企業業績承壓的主要原因之一。
根據3月的經營報表數據，對比四家A股的上市快遞企業看，申通快遞3月的單票收入同比下滑最嚴重。申通快遞3月單票收入為2.25元，同比下滑27%；與此同時，順豐控股、圓通速遞以及韻達股份分別同比下滑12%、11%以及13%。
最新5月經營報表顯示，5月的單票收入依舊持續下降，其中申通下降了9.28%。儘管不是降價幅度最大的，但是業績完成量上，申通(9.28億票)與圓通(14.69億票)、韻達(16.12億票)已有着相當大的差距。
在淨利潤上，申通快遞也是唯一一家連續兩年負增長的公司。而反觀一季度“爆雷”的順豐控股，根據其最新半年報預告，上半年預計歸屬於上市公司股東的淨利潤為6.4億元至8.3億萬元，其中，第一季度淨利潤為-9.89億元，第二季度預計淨利潤為16.29億元至18.1900億元，二季度已經成功扭虧。
目前在已上市快遞公司中，申通快遞已經有所掉隊，在量價齊降下，盈利之路又在何方？現在來看，快遞價格戰還在持續，業績拐點的到來還很遙遠，而申通跌跌不休的股價似乎也反映了資本的態度。