華潤萬家約1300家門店接入達達快送，保障多渠訂單即時送達
近日，達達快送與華潤萬家達成深度物流合作，約1300家華潤萬家門店的官方APP、小程序訂單，以及來自京東到家的訂單全面接入達達快送全心達服務。達達快送將根據華潤萬家旗下多業態門店需求，定製化混合運力模式和服務體系，實現智慧物流系統的數字化賦能，保障其多渠道訂單即時送達。
傑森：對於華潤接入達達快送，可以從兩個層面理清雙方優勢，線上方面，京東到家享受京東的線上流量入口，背靠京東4億多年度活躍用户，為華潤提供了可觀的商流；線下商超方面，華潤通過線下門店的私域流量為達達引流，可以活躍二者用户，並盤活存量用户。只是對於達達來説，同城零售業務戰火再起，阿里成立MMC事業羣，美團、滴滴也對同城、團購等業務進行了升級部署，儘管對手還未大範圍涉獵商超一類，但這也只是時間問題。在激烈的競爭之下，達達需要掌握更多的商超，助力其數字化轉型，實現 “看得到”的增長，這才能將達達優勢放大，在即時零售行業中更強勢的出圈。
騰訊大股東Prosus將出售1.92億股騰訊控股股票， 涉資1141億港元
騰訊大股東Prosus將以每股575-595港元的價格出售1.919億股騰訊控股股份，涉資至多1141.8億港元，對其持股將從30.9%降至28.9%。此前Prosus承諾，至少在未來三年內不會再出售任何騰訊股票。騰訊控股理解並支持Prosus的意向。該公司將向全球機構投資者出售股票，但要遵守慣例的售股限制。現在投資者已經可以認購，預計會在明天香港開市前結束。
豪伊：今日騰訊大跌近4%，市場恐慌騰訊大股東配售的後果已經出現。從各方面看，騰訊在近期均鮮有引發股價波動的消息。唯一的可能性就是騰訊市值被認為過高了，需要通過減持規避集中度帶來的風險。對於騰訊來説這也並非壞事，也是時候來思考下一個增長點在哪裏了。
松果出行計劃今年赴美 IPO，主打下沉市場共享電單車服務
共享電單車服務商「松果出行」計劃今年赴美上市，並已選定摩根士丹利等投行為其安排 IPO事宜，募資規模預計為 3 億美元 ... 近日，松果出行發佈數據稱，截止 2021 年 3 月，松果電單車已覆蓋全國 24 個省，近千個縣城和縣級市，註冊用户近 5000 萬，每日騎行達 300 萬人次，用户累計騎行約 26.3 億公里，累計減少碳排放量約 68.2 萬噸。
起士：電單車其實一直是兩輪出行裏最賺錢的業務，但之所以各家大廠主要都是在低線城市發展電單車業務，主要還是因為合規障礙重重，在缺乏監管，權責分配模糊不清的情況下，這是風險極高的業務。松果這樣的獨立廠商想靠這個上市，不得不説膽子很大。
新希望劉永好：不排除旗下冷鏈物流業務單獨上市可能性
#聲音#
在湖北武漢舉辦的亞布力中國企業家論壇2021武漢特別峯會上，新希望集團董事長劉永好透露，新希望已經和湖北省發改委簽訂了協議，新希望將用三年時間在湖北投資200億，解決4000人就業問題。而目前新希望旗下的鮮生活冷鏈物流有限公司（鮮生活）的估值超過百億，未來不排除單獨上市的可能性。
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