中國青年報客户端訊（中青報·中青網見習記者 朱彩雲）獵聘大數據研究院日前發佈的《新能源汽車就業趨勢數據報告》（以下簡稱“報告”）顯示，90後成為投遞新能源汽車崗位的主力，95後投遞者佔比持續攀升，從2019年的8.02%上升到2022年的25.10%。
2021年、2022年新能源汽車持續爆發式增長，工信部的數據顯示，2021年新能源汽車產銷分別達到了354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場佔有率達到13.4%，高於上年8個百分點。中汽協的數據顯示，2022年，新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續8年位居全球第一。
新能源汽車旺盛的市場需求拉動了其用人需求，人才增速遠高於傳統汽車行業。報告顯示，2021年新能源汽車新發職位同比增長186.16%，是傳統汽車行業增速的2.08倍；2022年增速有所放緩，為36.18%,是傳統汽車的1.84倍。與此同時，該行業人才供給也處於持續增長態勢。2021年，新能源汽車活躍人才同比增長為12%，略低於傳統汽車行業（13.61%）。2022年，二者增速差距拉大，新能源汽車活躍人才同比增速為44.14%，是傳統汽車的10.9倍。
在招人方面，新能源汽車比傳統汽車更重智能化，該行業人才更年輕化。報告顯示，近一年（2022年3月-2023年2月），新能源汽車新發職位位居前四的職能是汽車電子/電器工程師、智能網聯工程師、電池工程師、算法工程師。在傳統汽車中，位居前四的熱招職能是汽車研發/項目管理、汽車電子/電器工程師、工藝/製程工程師(PE)、汽車質量管理；智能網聯工程師位居第六，電池、算法工程師未進前十。報告由此分析，新能源汽車招人更側重智能化、新能源方向，傳統汽車更重視研發和工藝。
