浪花翻湧，波濤陣陣。南海之上，一座高度超過北京國貿大廈，重量近4萬噸的原油鑽採平台正在緊鑼密鼓建設着。
4月25日，中國海油發佈消息，由我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架平台——“海基一號”平台主體工程海上安裝完成，標誌着我國深水超大型導管架平台裝備製造和安裝技術實現高水平自立自強，對於提高能源自給率、保障國家能源安全具有重要戰略意義。
亞洲頂級起重船“藍鯨”號正在進行“海基一號”平台上部組塊吊裝作業。（中國海油供圖）
中國海油陸豐油田羣區域開發項目經理高爽説，“海基一號”平台是一座集鑽井、生產、生活為一體的多功能鑽採平台，配備了原油工藝系統、南海首套生產水精細處理回注系統等設備。平台總高度340.5米，超過北京國貿大廈。甲板面積7700平方米，重量近4萬噸，建成後將刷新我國海上單體原油生產平台的重量紀錄。“海基一號”平台採用一體化建造方式，陸地建造一體化率達93%，關鍵設備全部實現國產化。
本次海上作業位於距深圳東南200多公里、水深約284米的珠江口盆地海域，是國內首次在近300米水深海域進行大型海洋裝備吊裝作業。
亞洲頂級起重船“藍鯨”號正在進行“海基一號”平台上部組塊吊裝作業。（中國海油供圖）
高爽説，項目投用亞洲頂級起重船“藍鯨”號作為主作業船，創新應用內波流預警、船舶運動監測等先進技術，攻克大振幅內波流、船舶慢漂等難題，實現海上安裝水平定位精度僅10毫米、水平偏差1.5米，遠高於設計精度要求。
“海基一號”平台是我國首次嘗試深水導管架平台開發模式，將服務於我國南海東部海域油田羣區域開發項目，計劃今年下半年投產。油田羣全面投產後，高峯日產原油可達6500噸，我國能源安全保障能力將進一步提高。（記者戴小河）