業績過硬，踏入5月後的天賜材料(002709)重獲市場的青睞。這或源於市場敏鋭的“嗅覺”，提早佈局半年報行情，公司股價二季度漲幅喜人。而天賜材料確實無令人失望，半年業績預告表現靚麗，並引起機構投資者持續關注。
據《投資快報》記者瞭解，近日有來自78家機構的113名調研者對天賜材料進行了解，其中有來自29家公募基金的40多位相關人士參加。
上半年淨利預增257.74%-283.29%
天賜材料7月12日晚間發佈業績預告，預計2022年半年度歸母淨利28億元-30億元，同比增長257.74%-283.29%。
公司表示，報告期內，受新能源汽車行業需求增長的影響，公司鋰離子電池材料電解液及正極材料產品銷量與價格同比均有較大幅度增長，同時公司藉助行業發展機會，產能加速投放，公司產業鏈一體化佈局戰略取得顯著成效，隨着產品原材料自產率不斷提升，整體盈利能力明顯提高。
事實上，從6月份的數據來看。新能源汽車產銷再創歷史新高，分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍;上半年，產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場佔有率達到21.6%。
受下游新能源汽車景氣度越來越高的影響下，電池正極材料需求極具爆發力，根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年，中國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，新能源汽車對鋰電池的需求將持續增長，預計到2027年，中國新能源汽車行業鋰電池正極材料需求量將超過100萬噸。而6月數據顯示，新能源汽車的市場佔有率已經達到21.6%，提前實現了“2025年新能源汽車佔比20%”的目標。
擬投12億擴建產能豪賭未來
面對行業高景氣的到來，天賜材料歷年來不斷擴張。在今年召開的電解液全球運營白皮書及新品發佈會上，公司展示了未來產能規劃以及正負極粘結劑、 新型溶劑、 電池模組方面的新產品。
報告提到，公司規劃產能達 203.9 萬噸：海外方面，公司總產能達41.4 萬噸，設廠地點分別在德國、比利時和美國，工廠可基本覆蓋主要客户圈;國內方面，天津工廠規劃產能 3 萬噸，溧陽工廠規劃產能 40 萬噸，鳳凰工廠規劃產能 9.6 萬噸，龍山工廠規劃產能 15 萬噸，寧德工廠規劃產能 45 萬噸，江門工廠規劃產能 20 萬噸，四川零碳工廠規劃產能 30 萬噸。
昨晚，天賜材料公告稱，全資子公司江蘇天賜高新材料有限公司擬使用自籌資金投資建設“年產20萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池回收項目”，項目總投資12億元。公司孫公司池州天賜高新材料有限公司擬使用自籌資金投資建設“年產7.5萬噸鋰電基礎材料項目”，項目總投資3.22億元。公司擬以自有資金出資2億元設立全資子公司湖北天賜高新材料有限公司，開展“年產40萬噸鋰電池材料及10萬噸鋰電池回收項目”的前期相關工作。
雖然六氟磷酸鋰價格經歷26周的回調後，多家上市公司仍堅定擴產“賭未來”。據鑫欏ICC數據庫統計，2021年底全球六氟磷酸鋰產能8.7萬噸，截至2022年6月底全球六氟磷酸鋰有效產能約12萬噸。
今年下半年國內A股新增六氟產能的公司主要有天賜材料的9萬噸六氟項目、天際股份旗下泰際材料1萬噸六氟項目及多氟多3萬噸六氟產能。某電解液廠高管稱：“大家都在賭未來的增量”!
六氟磷酸鋰價格下行對公司業績影響較小
對於六氟磷酸鋰的價格持續下行，對公司利潤影響多大，天賜材料稱，目前來看，由於部分長協的執行，六氟磷酸鋰價格下行對公司業績影響較小。關於固態電池方面，天賜材料表示，目前公司已有相關半固態/固態電解質的專利佈局。
近日公司在投資者關係活動記錄表中披露，目前碳酸鋰價格高企，而六氟磷酸鋰價格已回落至部分六氟磷酸鋰新進入廠商的生產成本。受限於成本問題，公司預計未來六氟磷酸鋰價格會有階段性企穩。
天賜材料還稱，公司已具備2000t/a的固體六氟磷酸鋰產能。由於公司最終銷售產品為電解液，因此液體六氟磷酸鋰對於公司來説，具有以下兩個優勢：
一、產品質量方面：液體化後，產品的均一性更佳，更有利於客户產品質量的穩定/均一，提高電芯性能的一致性;原材料的收率高：相比於固體六氟，液體六氟磷酸鋰收率能達到99%以上;
二、成本方面：液體六氟磷酸鋰的單噸投資相比固體產品更低，同時轉化率和收率方面也有顯著的比較優勢。