一半是海水，一半是火焰

2021

01.01

Happy New Year

指數今個兒可是真真的突破了，連收盤點位都幾乎是日內最高價，可謂誠意滿滿。

日內最強板塊除了證券，就是軍工的各個分支，相比之下新能源產業鏈今天的整體表現相當剋制。

證券不用多説了，指數突破的基石，關注方正證券和中原證券即可，如果想做銀行，可以順帶看看鄭州銀行，因為這幾個都是河南股，和兩大妖股豫能控股鄭州煤電來自同一個地方。

軍工今天領跑全場，中船系、大飛機、航母、發動機各分支攜手共進，有點出乎本散户的意料，雖然前面不少研報都在説高景氣度，但是一直不當回事，直到這兩天洪都航空的超強走勢才覺得有那麼點意思。疊加今天和指數的共振，後面要認真對待一番，主要盯着大飛機分支，對應的板塊指數，通達信是880430航空，同花順是885566大飛機，這兩個分支板塊指數都已經率先突破2020年8月份的高點了，核心標的不用説了吧，眾所周知。

白酒，依然是逃不開的話題，茅台再創新高，釀酒板塊指數近幾個交易日也是持續縮量刷新高點，今天主要是茅台為代表的核心大票強勢，小票基本調整為主，所以後面還是能玩的。

前面的覆盤説到，如果指數突破，妖股還能繼續往上打，那麼短線接力就要圍繞核心標的上倉位去博弈。今天的市場給了一個響亮的耳光，指數是突破了，然而朗姿股份收了一個天地板，打板買入的話收盤浮虧18.18%，加上週一的計提，20幾個點沒了，還是在指數突破之際，這無疑是對短線客極大的羞辱，更別提盤面還有其他好幾個日內回撤十幾個點的連板小票了。

事後去找理由可以找到很多，比如説自身大幅縮量導致的，比如説短線接力抱團資金不是當下賺錢效應的主要載體，這些都不重要了。僅從結果分析，那就是接力情緒出現了獨立於指數的表現，有了自身的情緒週期，兩大妖股斷板收綠的那天便是退潮期的開始，嗯，似乎有點2018年短線氛圍的味道了。

汽車整車最近一段時間的表現遠不及鋰電池，即便是長城汽車這種體量的個股每天創下新高也無濟於事，3000億的上汽集團好不容易一個漲停，第二天就就放量光腳大陰線的形態跌回去了，弄得大家都很尷尬。再看看鋰電池分支點雅化集團和寧德時代，簡直是雲泥之別，整車還是需要靠比亞迪這種標誌性的個股出來帶頭。

綜上所述，節後主要關注：

證券的兩個核心票

軍工的大飛機分支

整車看比亞迪能不能新高帶動一下，鋰電池看寧德時代和雅化集團

白酒，大票穩板塊，小票輪流漲，依然看中小市值的個股

嗯，就這樣吧，祝大家節日快樂，2021年賬户長紅。

市場派交易

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