楠木軒

華為再度回應造車傳聞、吉利與沃爾沃達成最佳合併方案

由 華愛利 發佈於 財經

本週,國內外汽車行業有哪些大事件發生?

上汽牽手地平線進軍芯片產業

2月22日,上汽乘用車宣佈其已於2月10日與智能芯片獨角獸企業地平線達成全面戰略合作,雙方將依託各自在汽車、人工智能領域的核心優勢,共同探索汽車智能化、網聯化等汽車科技。

未來,雙方還擬以智能域控制器和自動駕駛系統為切入點繼續深化合作,並圍繞地平線未來的高等級自動駕駛芯片成立聯合團隊,共同打造對標特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統方案。

圖片來源:上汽乘用車

蓋世點評:隨着智能汽車時代來臨,芯片競爭尤為激烈,上汽乘用車通過與地平線的進一步合作,未來或將抵禦汽車“缺芯”的問題。

吉利與沃爾沃達成最佳合併方案

2月24日晚間,吉利汽車(00175.HK)發佈公告稱,已與沃爾沃汽車有限公司(以下簡稱沃爾沃)達成最佳合併方案。雙方在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時,繼續拓展合作領域,在汽車新四化(電氣化、智能化、網聯化、共享化)方面深化合作,發揮協同效應,真正實現業務整合的最大價值,進而強化科技優勢。

圖片來源:吉利控股集團媒體中心官網

此外,雙方將以股權合併的形式將動力總成業務合併成立新公司,重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示,未來新合併的動力公司不僅會向吉利和沃爾沃供貨,還將面向其他汽車公司提供產品和服務。目前合併工作已經啓動,將會在今年年底前完成。

蓋世點評:回顧吉利與沃爾沃牽手的十年,雙方達到了彼此成就的效果。那麼這次被稱為最佳的合併方案,未來又將如何?

華為再度回應造車傳聞

2月26日,有消息稱華為計劃推出純電動汽車品牌,並且正在與長安汽車、北汽藍谷等廠商協商代工事宜,有消息人士稱,華為消費者業務部門負責人餘承東將把重心轉向電動汽車,而這款產品將瞄準大眾市場。

對於上述消息,華為對媒體表示,華為不造車,聚焦ICT技術,做智能汽車增量部件供應商,幫助車企造好車。

蓋世點評:雖然華為多次表示不造車,但卻少有人會相信。

理想汽車發佈2020Q4財報

北京時間2月25日,理想汽車發佈了2020年第四季度財報,財報顯示,理想汽車2020年總收入為94.6億元人民幣(14.5億美元),其中汽車銷售收入為92.8億元人民幣(14.2億美元),2019年為2.81億元人民幣,收入增長的主要原因為2020年是理想ONE第一個完整交付的年份。

2020年全年,理想汽車銷售毛利率大幅提升,為16.4%,2019年為0.5%。毛利潤為15.5億元人民幣(2.374億美元),2019年毛利潤為負10萬元人民幣。

蓋世點評:理想ONE銷量攀升給理想帶來了造血能力,營收、毛利率、淨利潤都較此前有所改善。

億咖通科技獲2億美元A+輪融資

2月25日,億咖通科技宣佈獲得A+輪融資,此次融資由中國國有資本風險投資基金(中國國新控股集團旗下基金)領投,融資額超2億美元,融資完成後,億咖通科技整體估值突破二十億美元。

圖片來源:億咖通

據瞭解,這是繼2020年10月宣佈完成13億元A輪融資後,億咖通科技在四個月內獲得的又一輪融資,億咖通表示,本輪融資將助推其發力國際化戰略佈局,加速向世界領先的汽車智能化科技公司邁進。

蓋世點評:A+輪融資到位,億咖通科技有了發力國際化佈局的資本支撐。