這個週末出現幾大利好，一是4只科創板50ETF最快下週開賣；二是8月社融增量3.58萬億元，超過市場預期；三是下週解禁市值大降六成。
值得注意的是，週五收盤，CMX銅大漲超2%，倫敦鋅大漲超3%。相關上市公司是否迎來機會？
而從A股成交額來看，週五大幅的萎縮，在利好催化下，大盤反彈是否將一觸即發？
從資金線來看，科創板的資金線7月中旬以來大幅下跌，這是否意味着其配置價值在凸顯？
又一巨無霸衝刺科創板，一金融數據大超預期
7月中旬以來，科創50指數下跌不少，跌幅超20%，目前科創板總市值2.7萬億，週五的成交額已低至205億元。
值得注意的是，一些巨無霸正在衝刺科創板，如螞蟻集團，科創板上市委2020年第77次審議會議公告顯示，螞蟻集團將於9月18日上會。此外，9月11日晚，京東數科向科創板遞交招股書，計劃募集資金總額為203.67億元。
9月11日盤後，科創板迎來利好，首批科創50ETF正式獲得批文，工銀瑞信、華夏、易方達、華泰柏瑞4家被動投資管理能力領先的基金公司拔得頭籌。而投資科創50ETF的門檻相對較低，認購期基金認購起點在1000元左右。據透露，四隻ETF產品都將盡快啓動發行。據《每日經濟新聞》記者瞭解，有可能在本月18號或22號就會開售。
另一大利好則是8月社融數據高於預期。8月社會融資規模增量較上月有了大幅度提升。數據顯示，8月社會融資規模增量為3.58萬億元，比上年同期多1.39萬億元。交通銀行金融研究中心首席研究員唐建偉表示：“新增信貸、政府債券融資及股票融資是推動8月社融增長的主因，這三塊新增佔到當月社融增量的81%。”
中信證券諸建芳認為，社融表現亮眼，預示着需求側持續恢復可期。8月金融數據顯示信用環境持續向好，具體體現在：1）社融增速進一步上行至13.3%，各分項均有正向拉動；2）居民及企業中長期貸款持續保持高增，預示需求改善具備可持續性；3）貨幣活化繼續顯現，M1增速延續回升，企業資產負債表開始逐步修復。整體來看，我們認為目前的“寬信用”環境預示着需求側的持續恢復可期，維持三四季度經濟增長修復至疫情前水平的判斷不變。
海通證券姜超認為，社融明顯回升，經濟復甦繼續。8月社融存量增速明顯回升至13.3%，較7月上升0.4個百分點，創2018年3月以來新高。展望未來，政府融資仍將大幅多增，而今年以來貸款利率小幅下降有望支撐居民房貸，庫存週期的重啓將支撐企業中長期貸款持續回升，從而帶動廣義貨幣和社融增速繼續回升。而貨幣與社融增速的回升，將支撐下半年我國經濟的繼續復甦，且本輪復甦有望持續到2021年上半年。
川財證券認為，從信貸結構上看，新增信貸主要流向按揭、基建和製造業，尤其是基建和製造業，信貸投放力度在8月進一步加大。受週五社融數據超預期等因素影響，工業金屬期貨價格夜盤開始止跌回升。同時目前逐步進入下游基建地產等開工旺季，社融數據維持高位，工業金屬下游需求具備韌性。繼續看好鋼、鋁等工業金屬。
銅、鋅大漲超2%，低估值週期板塊配置凸顯
從大宗商品來看，週五收盤，CMX銅大漲超2%，倫敦鋅大漲超3%。而這將直接利好上游擁有銅礦和鋅礦的上市公司。從A股來看，近期西部礦業走勢強勁。而從鋅業務來看，馳宏鋅鍺主營收入中的鋅業務佔比較高。
從技術面來看，銅價已經突破了歷史高點以來的下降趨勢線，而倫鋅則突破了2018年初高點以來的下降趨勢線，目前尚未突破歷史高點以來的下降趨勢線。
近期高位大消費抱團籌碼鬆動，高估值的科技股也是跌幅不小，而從近期的機構觀點來看，多數提到了低估值週期板塊的配置價值。
研報顯示，銅、鋅在新能源汽車均有應用，鋰電池負極用銅箔。在汽車領域中，鋅礦石深加工產品為鍍鋅材料，主要應用於車身框架及外殼材料的防鏽處理。
華創證券研報顯示，電解銅箔可分為鋰電銅箔和標準銅箔，分別應用於鋰電池和PCB行業。全球銅箔市場2020年將達到20萬噸以上，中國佔比60%以上。國內銅箔行業格局較好，主要廠家為諾德股份、靈寶華鑫、嘉元科技、銅陵有色、湖北中一科技、超華科技等，行業CR3市場份額達60%以上，集中度較高。
另外，從滬市的資金線來看，由於已經大幅跌破了箱體上沿，目前或有進一步下探的空間，但下探空間已不大。
由於本週創業板指開始下跌，其資金線也在向下調頭。並且其資金線位於2015年牛市頂部附近，可見其流動性還是蠻充沛的，因此要找到低估的股票難度會越來越大。
從科創板來看，其資金線7月中旬以來跌幅巨大，跌幅超60%，這意味着科創板在殺估值，隨着這種趨勢持續，未來科創板低估的股票會越來越多。而從成交額來看，據上交所數據，7月16日科創板的成交974億元，9月11日成交205億元，成交額降幅達78.95%。
近日，科創50ETF順利獲批，首批共有華泰柏瑞、華夏基金、易方達基金、工銀瑞信基金4家機構的科創50ETF，這也意味着，醖釀已久的科創50ETF即將面世，未來其配置價值或將凸顯。
值得注意的是，美股道瓊斯指數也處於敏感位置，位於2009年以來的趨勢線上運行，需要提防其發生向下變盤。