智東西（公眾號：zhidxcom）
編譯 | 韋世瑋
編輯 | Panken
智東西3月2日消息，近日，會計師事務所畢馬威（KPMG）和全球半導體聯盟（Global Semiconductor Alliance）貿易集團聯合發佈《全球半導體行業展望》報告，儘管全球半導體行業受到新冠疫情和經濟低迷的影響，但2020年半導體行業仍實現了6.5%的增長，達到4390億美元。
與此同時，由於物聯網、5G無線網絡和汽車行業的主流增長，半導體行業也將持續增長。
去年第四季度，畢馬威對全球半導體公司的156名高管進行調查。這些高管分別對2021年公司營收、增長規劃、發展戰略重點，以及行業供應鏈等方面發表不同看法。
畢馬威全球半導體業務合夥人Lincoln Clark在聲明中談到，隨着家庭辦公、教育和娛樂領域發生深刻變化，技術正在社會和所有領域加速普及。
這不僅推動了各個領域對芯片需求的激增，也促使半導體公司對這些變化迅速做出反應。
就整體行業來看，79%的高管認為2021年半導體行業利潤將繼續保持會增長。
不過在供應鏈方面，37%的高管提到了供應鏈中斷。同時，有部分高管強調，傳感器/微機電系統（MEMS）、模擬/射頻（RF）/混合信號和微處理器（包括GPU）、微控制器（MCU）和內存保護單元（MPU）的增長潛力最大。
因此，有44%的高管將“讓供應鏈更靈活、更適應地緣政治變化、其他中斷”列為三大戰略重點之一。此外還有68%的高管表示，執行增長計劃是他們未來三年的首要戰略任務。
針對公司方面，有85%的高管預計2021年公司營收將實現增長，73%的高管計劃增加資本支出；71%的高管計劃增加研發資金支出。
人才方面，30%的高管認為人才風險是行業面臨的一個問題，有63%的高管預計明年將增加員工數量。
同時，有53%的高管將“開發和管理人才”列為三大戰略重點之一，較去年上升了13個百分點。
二、許多公司已將製造/組裝外包給低成本製造國家實際上，並非只有半導體公司對全球的供應鏈感到擔憂。
新冠疫情的大流行引發了美國政府對從企業到政府供應鏈彈性的全面重新評估，以確保能做好準備應對未來危機。
近日，美國總統拜登就宣佈了一項對半導體芯片、電動汽車大容量電池、稀土金屬、藥品四大供應鏈的審查。在這一背景下，畢馬威也在敦促各美國公司重新審視其供應鏈。
在此之前，不少半導體行業關鍵領域出現了供應短缺的現象。尤其是汽車領域，許多汽車製造商都面臨着半導體短缺的問題，甚至有些廠商被迫關閉生產線。
對汽車製造商來説，他們一直非常依賴即時庫存。隨着2019年末疫情爆發早期導致工廠停產，以及2020年下半年需求增長速度快於預期，這些廠商無法迅速地提供相關產品，來滿足各環節對汽車生產器件的需求。
面對這些問題，公司供應鏈的地理多樣性是一個重要的解決方案，這能讓供應鏈變的得更加靈活。
同時報告還建議，芯片製造商及其客户應該評估對重新設計或引入關鍵組件微型供應鏈的需求，而不是採用一刀切的供應鏈採購模式。
目前，許多公司已將其產品或關鍵部件的製造/組裝外包給第三方供應商，不少供應商還位於低成本製造國家。
不過，即便不少美國企業已將部分業務進行了外包，但他們也面臨着更大的關税風險。
畢馬威在報告中談到，降低整個供應鏈貿易和關税提高所帶來的成本和風險至關重要。
例如，在半導體行業，一些製造商已經對供應鏈進行了重大調整，包括從不同的地區採購芯片，以優化當前高關税環境下的運營。
此外，中美貿易摩擦也可能會提高成本壓力和供應鏈複雜性。
各國政府對本土知識產權的保護力度越來越大，尤其是5G等敏感技術領域。在這一背景下，出口控制和制裁逐漸成為限制外國獲取先進硬件、軟件和技術數據的手段。
畢馬威認為，這些控制給企業帶來了重大的合規和運營挑戰，而有效的管理是保持市場優勢的關鍵。
因此，企業應充分了解供應商、生產商和合作夥伴在整個供應鏈上的做法，以確保他們滿足各種合規要求。
結語：疫情加速行業數字化進程儘管在疫情影響下，不少行業被迫減緩了發展速度，但也加速了行業數字化轉型的進程。與此同時，環境也迫使許多製造商和供應商重新審視自身的系統和操作模式，以適應遠程勞動力，大大提高工作效率和成本效益。
相信隨着疫情的逐漸緩和，未來各行各業也將迎來新的發展階段。
文章：VentureBeat