兩大央企營收1.96萬億，卻虧損527億元，究竟是什麼原因？

最近，各大企業都在發佈上半年的“成績單”，真是幾家歡喜幾家愁！由於受到一季度疫情的影響，很多企業的業績都出現不同程度的下滑，也有很多企業照樣賺錢，逆勢上揚。對於石油企業來説，上半年卻出現了很大虧損。

8月30日，中石化發佈了2020年上半年業績報告。據財報顯示，中石化上半年實現營收1.03萬億，同比下降31%；淨利潤虧損228億元，大幅下跌，去年同期淨利潤為313億元。

再來看中石油，據中石油公佈的2020上半年業績報告顯示，中石油上半年實現營收9290億元，同比下降22%，淨利潤虧損299億元，同樣大幅下跌，去年同期淨利潤為284億元。

可以發現，作為兩大央企集團，營收規模位居全國前列，兩大央企營收總和高達1.96萬億，直逼2萬億，但是卻合計虧損527億元，而去年同期的淨利潤高達597億元，為什麼今年上半年虧損如此嚴重？究竟是什麼原因？

對於具體原因，中石化在財報中是這樣説的，大致的意思就是：今年上半年，由於受到全球疫情的影響，導致全球經濟持續低迷，經濟活動大幅減少，成品油需求量大幅下滑，石化產品需求量同樣大跌，導致整個行業面臨很大的困難。

不錯，這的確是很重要的外部因素，由於疫情的蔓延，各行各業幾乎處於停滯狀態，飛機都在機場“曬太陽”，汽車出行量也大幅下滑，尤其是一季度，石油需求量急劇下跌，對整體業績造成影響。

上半年，國際油價一度跌至20美元，創下歷史新低水平，嚴重影響石油行業的下游板塊。中石油表示，上半年集團平均原油價格為39美元/桶，和去年同期相比下降38%，上半年的虧損主要來自煉油和銷售業務，煉油虧損105億元，銷售虧損129億元。

很多人直接提出質疑：上半年國際油價那麼低，為什麼“兩桶油”還會虧損？在一定程度上來説，國際油價暴跌，對於我國來説是有很大好處的，畢竟我國是全球第一石油進口大國，需求量巨大，油價這麼低，只要大量進口低價原油，就可以省下一大筆錢。

雖然目前國際原油價格已經上漲，但是國際原油低價水平在上半年維持了很長一段時間，僅僅這段時間的進口，對於“兩桶油”來説，無疑也是有很大好處的。但是，中石油、中石化依然出現了527億元的虧損，相當於每天虧損2.9億元。

很多人可能忽略了一點，疫情期間，民營企業大多數不需要考慮人工成本問題，但是國有企業對於員工的工資是照發不誤的，中石油、中石化的員工數量多達百萬級別，僅此一項就是巨大的支出，這是一個很重要的原因。

其次，國有企業與民營企業最大的不同在於：國有企業肩負着重大的國家戰略任務和社會責任，無論何時，都要保證國家資源的安全。疫情期間，大多數人居家不外出，外部的大量資源協調、物資供應大部分都是由國有企業來完成，這就是國企、央企的使命。

再比如，很多位置偏僻的地方，私營石油公司不會設立加油站，但是“兩桶油”作為國企必須設立加油站，這就像中國郵政一樣，無論你在天涯海角，再遠的地方，中國郵政的快遞都會送到，即使虧錢也要送，但是民營的“三通一達”就不一定了。

石油是一個國家工業發展的“血液”，必不可缺，關係到國家的發展和能源安全。再加上我國是全球第一大石油進口國，未來數十年的石油需求依然巨大，所以中石油、中石化責任重大，首要任務是保障國家能源安全和石油的穩定供應，以及提供大量的就業。

當然，國有企業在保證國家資源安全的同時，還能實現大幅盈利，那自然最好了。比如招商局集團，控制着全國數十個港口，內河航運以及大部分公路，每年的淨利潤超千億。