國內新能源巨頭比亞迪股價又創新高了。
9月17日，比亞迪A股午後再度漲停，報收115.94元/股，近5個交易日股價已大漲33%。股價繼續刷新歷史新高的同時，其市值已經達3163億元。
與此同時，港股比亞迪股份（01211.HK）當日收漲5.89%，報109.7港元/股，同樣刷新歷史新高。近5個交易日，其H股股價累計上漲達35%。
面對股價持續大漲，比亞迪於17日晚間發佈股價異動公告稱，公司不存在應披露而未披露信息，近期公司生產經營情況正常，內外部經營環境尚未發現重大變化。
比亞迪公告：近期生產經營正常，經營環境未發現重大變化比亞迪在公告中稱，公司未發現近期公共媒體報道了可能或已經對本公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息，同時，公司、控股股東及實際控制人不存在應披露而未披露的重大事項，也不存在處於籌劃階段的重大事項。
經查詢，公司控股股東、實際控制人在本公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票。
不存在重大信息，那麼比亞迪股價為何突然暴漲？原因或與成為蘋果的合作有關。
9月15日，有媒體報道稱比亞迪電子已成為蘋果當晚新發布iPad的代工方。不過，比亞迪至今未對此回應。由於代工保密協議等原因，代工企業往往不便對外公佈與品牌商具體的合作情況。
此前，天風國際分析師郭明錤發佈研報稱，預期比亞迪電子有望在今年取代廣達，成為iPod Touch的獨家組裝供貨商，且取得至少10%至20%以上的iPad組裝訂單。
若比亞迪電子2020年出貨iPad順利，2021年可望取得更多Wi-Fi版本的iPad組裝訂單。Wi-Fi版本的iPad佔整體iPad出貨量約60–70%，故比亞迪電子在iPad組裝的成長空間仍大。
同時他還指出，比亞迪電子若欲取得iPhone組裝訂單，最快需要5–6年或以上。若未來iPhone主機板由SMT改為SiP設計，因降低組裝門檻，或許能加速比亞迪電子取得iPhone組裝訂單進度。
受這些消息影響，比亞迪A股股價15日大漲9.51%，首次突破百元大關，隨後不斷刷新股價紀錄。
今年以來，比亞迪A股股價漲幅已達143.39%。目前，比亞迪總市值已達3163億元人民幣，坐穩中國新能源汽車“一哥”的位置。
圖片來源：每經記者 張韻 攝
仍用眾多券商看漲據比亞迪此前披露的2020年半年報顯示，公司在今年上半年營收為605.03億元，同比下滑2.70%，淨利潤為16.62億元，同比增長14.29%。
上半年，比亞迪汽車及相關產品業務的收入約人民幣320.72億元，同比減少5.62%。與之相對應的是，手機業務的上升，上半年公司手機部件及組裝業務的收入約人民幣233.80億元，同比增長0.24%；二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣 47.91億元，同比增長7.59%。
中信證券表示，比亞迪電動乘用車車型眾多，銷售結構中，單車價格較低，隨着漢和宋plus的推出，有望推升公司車型升級，與造車新勢力等一起進入20萬元以上的競爭領域，隨着漢的熱銷，有望帶來品牌力的提升；控股的比亞迪電子基本面持續向好。上調其目標價至139元/159港元（原目標價為94.9元/103.5港元），維持“買入”評級。
新時代證券在研報中表示，受疫情的影響，比亞迪新車型將集中在下半年發佈，既有全新車型，如“漢”、“宋Plus”，也有改款車型，如“唐”、“e2”、“e3”等。此外，“元”已登上公告目錄，有望在2020年第四季度上市。這些車型的銷量佔公司純電動車的一半份額，新車型的密集上市將極大推動公司新能源車銷量向上。
不過，面對比亞迪的連續大漲，也有機構選擇落袋為安。9月17日盤後數據顯示，當日兩機構合計賣出逾1.6億元，深股通買入7.19億元，並賣出7.8億元。
來源：每日經濟新聞、證券時報、市場公開消息等