8月14日，兩市全天下探回升，早盤衝高後回落，午後金融股帶動指數持續拉昇，截至收盤，上證指數漲1.19%，深證成指漲1.49%，創業板指漲1.76%。
保險等大金融板塊、國防軍工等板塊漲幅居前，農業、免税等板塊跌幅居前。兩市全天成交合計8497.57億元，北向資金全天單邊淨買入64.29億元，創7月29日以來新高。
漲跌停個股方面，兩市全天共有漲停個股53只，跌停個股24只。
反覆活躍的軍工板塊
軍工板塊的行情再起，近兩日強勢反彈，大飛機、航母等相關概念板塊漲幅在前，華昌達4天4板，洪都航空2連板，紅相股份、中航飛機等多股漲停。
國信證券認為，市場開始認可軍工板塊短期的改革後業績變現、長期向上大方向確定性極強的邏輯。後續軍工的行情可以持續的原因，主要有基本面向上、資金面市場機構持股處於低位、國際局勢不安定導致的題材增多三個方面。
從估值來看，中證軍工指數年內漲幅達56%，估值已修復至適中位置。但較2015年和2016年的估值高位仍有很大上漲空間。
汽車行業
近期汽車行業迎來多重利好，統計顯示，7月新能源乘用車零售銷量6.88萬台，同比下降4.2%，環比下降48%。而此前，新能源汽車迎來兩大利好，發改委吹風加碼補貼，寧德時代官宣牽手奔馳。個股方面，滄州明珠3天3板，汽車拆解中的東江環保漲停。分析指出，疫情僅衝擊短期市場表現，遞延市場需求的釋放，新能源車產業鏈迎來最佳佈局時機。
此外，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將於今年9月1日起正式施行。隨着汽車報廢新規正式施行日臨近，A股與汽車報廢相關的公司股價也出現異動。據海通證券測算，目前我國汽車拆解市場規模66億元/年，未來汽車拆解市場規模有望達1100億元/年。
芯片概念
國務院近日印發《新時期促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的若干政策》，這對國產芯片行業來説又是一個重磅利好。
儘管市場當前風口切換到軍工等行業板塊中，但芯片板塊中依舊有個股表現活躍，經緯輝開2連板，值得注意的是，該股走出了20天11板的大漲行情。
不少業內人士表示，隨着大數據、雲平台、工業物聯網的快速發展，特別是5G應用的到來，整個集成電路產業的市場規模將超萬億元。