挖掘機生產哪家強？車間24小時不停歇、生產出來放不過5天！各大廠家都拼了！這場面太火爆↓

本文轉自【央視財經】；

挖掘機素有“經濟活動温度計”之稱，其銷量的變化也被視為經濟走勢的一個重要信號。今年以來，工程機械行業，特別是挖掘機企業取得了亮眼的成績。

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淡季不淡旺季排隊

連續七個月同比增長超50%

△央視財經《正點財經》欄目視頻

記者在三一重機小型挖掘機的主機庫瞭解到，近期挖掘機的發運量達到了一個小高峯，這裏的發運部門每天兩班倒24小時不停歇，一天下來可以發運300多台小型挖掘機。

工作人員介紹説，今年前兩月受疫情影響，銷售曾出現短暫停滯，但從3月開始明顯回升，隨後挖掘機銷售一路高歌猛進，連傳統淡季七八月，銷量也能與一般月份持平，淡季不淡，而旺季提貨甚至還要排隊等待。

同樣的情況也出現在江蘇常州的一家挖掘機廠。這家企業的整機庫堆場可以容納500多台大大小小的挖掘機，每天進出量在100到200台左右，工廠每天生產多少就能發出多少，每台機器在堆場停放不超過5天。

柳工挖掘機營銷公司總經理 王曙光 ： 今年全產品線整個銷量增幅接近40%，甚至在旺季，出現了排隊提貨等待的現象。以往我們做工程機械這麼多年，很久沒有出現過的火爆場面。

數據顯示，2020年10月全國25家主機制造廠家共計銷售各類挖掘機械產品27331台，環比增長5.0%，同比增長60.5%，從4月開始，挖掘機銷售已經連續7個月同比增速超過50%。

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基建回升疊加出口增長

工程機械需求旺盛

去年底今年初，業內對行業整體增速預估都比較保守，特別是年初還受到了疫情的巨大影響，但是沒想到兩個月的沉寂換來了一整年的爆發，那麼為什麼今年工程機械行業能夠取得這樣的成績呢？

在上海奉賢的一個建築工地，三台挖掘機正在同時作業，對土方工程進行收尾，車隊負責人陳瑞華告訴記者，他的車隊擁有30多台挖掘機和80多部土方車，下半年傳統雨季結束後，工地扎堆開工，他還添置了三台新挖機，目前車隊的所有車輛都在各個工地上工作。

國家統計局數據顯示，1-10月份，全國新開工項目計劃總投資同比增長14.9%，增速比前三季度加快了0.3個百分點。今年1-10月份，國內基礎設施投資同比增長0.7%，比1-9月份加快0.5個百分點，基建投資回升在加快，重點工程，以及房地產項目開工陸續進入旺季，對設備需求依舊旺盛。不只是國內市場，10月份工程機械的海外出口同樣亮眼。10月，挖掘機出口銷量同比漲幅為59.4%，創下了今年單月出口增長高峯。

另外，工程機械行業計劃在2020年底實施國四排放標準，環保管控加碼，催生了大量設備更新換代的需求。

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生產車間滿負荷運行

換代需求催生“再製造”

終端市場需求大增，對生產廠家的供貨能力提出了新的要求，對此各大工程機械廠家也都使出了渾身解數。

在江蘇崑山的一家挖掘機生產車間內，一台台挖掘機正在生產線上進行最後的組裝，整個車間兩條總裝生產線開足馬力全負荷運行，一邊是底盤，一邊是駕駛室，從開始下料到最終形成一台完整的挖掘機，大概需要一整天的時間。

三一重機營銷公司副總經理 繆建國 ： 所有工人都在全負荷生產，生產節奏幾乎是24小時，除了中間的檢修時間基本是連軸轉。

由於銷量火爆，訂單供不應求，三一重機為此改進了生產線，包括機械臂代替人工、開發管理系統實現零部件的自動化抓取和運送等，提升了30%的生產效率。各大生產廠家在生產數字化轉型上都使出了渾身解數。

三一重機營銷公司副總經理 繆建國 ： 所有相關的零部件都是通過系統從貨櫃自動抓取，通過自動送貨車到每一個工位，實現了整個流水工藝線的自動化操作。

針對設備更新換代的巨大需求，柳工還專門推出了“再製造” 計劃，通過回收舊設備進行整機翻新改裝，在柳工的“再製造”車間，記者看到，三台挖掘機正在進行改裝，一台挖機裝上了適應沼澤地工況的特殊底盤，一台的發動機進行了替換，同時安裝了尾氣淨化裝置，保證符合國四排放標準，還有一台拆卸的只剩下了底盤，正在等待改裝。

柳工挖掘機再製造中心經理 王永忠 ： 我們在改裝的時候，第一，能適應市場的需求；第二，也能滿足客户的需求；第三，再製造機子的要求是達到新機性能的90%以上。