據彭博社2月10日報道，通用汽車公司2020年第四季度利潤超過了分析師的預期，並表示今年盈利將持續增長，儘管短期半導體短缺帶來的損害正在慢慢影響到汽車行業。
通用汽車公司報告稱，第四季度調整後的每股利潤為1.93美元（約合人民幣12.5元），而分析師之前一致的預期為1.56美元（約合人民幣10.1元），這得益於消費者對皮卡和大型SUV的大量需求。
強勁的利潤增長為通用汽車動盪的2020年畫上了句號，公司經受住了新冠疫情帶來的工廠停產，還計劃了退出汽油動力汽車的大膽舉措。但2021年的指導意見顯示，儘管今年還存在一些障礙，但通用汽車預計利潤仍將持續增長。
通用汽車首席執行官瑪麗巴拉在一份聲明中説：“像這樣百年一遇的挑戰是艱難的，但這也提供了公司急需的清晰度和不同的視角。”
對於2021年，通用汽車預測調整後的息税前利潤為100億美元至110億美元（約合人民幣646億至710億元），這相當於調整後的每股收益為4.50美元至5.25美元（約合人民幣29至34元），而2020年的每股收益為4.9美元（約合人民幣31.6元）。
該公司估計，半導體短缺將使今年調整後的息税前利潤減少15億至20億美元（約合人民幣97億至129億元）。它已經將三家工廠停產到3月中旬，在更多芯片運送來之前，在其他工廠先保持生產，但停止組裝車輛。但它表示，這只是暫時的挫折。
在北美，通用汽車在皮卡和SUV工廠滿負荷運轉後，季度調整後的息税前收入為26億美元（約合人民幣168億元），利潤率為8.7%。
通用汽車計劃今年在電動汽車和自動駕駛汽車研發等項目上投入90億至100億美元（約合人民幣581億至646億元）。這高於競爭對手福特汽車公司2021年65億美元（約合人民幣420億元）的資本支出預算。
(加美財經)
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作者：楊洋
責編：帆子