蔚來市值超過比亞迪，造車新勢力為何就成了資本市場的寵兒？
週四美股收盤，蔚來漲12.12%，市值達到651.52億美元，比亞迪港股今日收漲2.77%，市值為640.01億美元，這也就意味着，蔚來汽車超越比亞迪成為我國第一大車企。在美上市的新能源車昨日均表現不俗。小鵬汽車漲33.22%、理想汽車漲27.27%，股價均創下歷史新高。
而這種漲勢仍在延續，13日美股盤前，蔚來漲超5%，小鵬汽車漲近7%，理想汽車漲幅擴大至20%。
與傳統車企差距不容忽視新能源汽車廠商，尤其是造車新勢力毫無疑問變成了資本市場的追捧對象。今年以來，蔚來股價累計漲幅達到1101.49%，市值接連超過通用、福特、寶馬等傳統汽車廠商。
雖股價飆漲，但與傳統的汽車廠商相比，造車新勢力還頗為稚嫩。以上汽集團和蔚來做比較，上汽10月份的汽車總銷量為596719輛，蔚來僅有5055輛。今年上半年，上汽的總營收達到2837.40億元，蔚來為50.91億元。
稀缺性成為了資本在銷量和營收都難以和傳統汽車廠商抗衡的情況下，新能源汽車為何成為資本市場的寵兒？
新能源汽車發展的大趨勢不會改變，我國此前也明確了2025年純電動乘用車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。
而與傳統汽車廠商相比，造車新勢力們在科技上的突破讓資本市場看到更多的可能。蔚來是繼特斯拉之後，全球第二家研發出NOP領航輔助功能的車企，除此之外，蔚來也正在規劃自主研發自動駕駛計算芯片。
資本市場押注中國造車新勢力，或許就是不想錯過下一個特斯拉。股價代表企業未來，資本市場看好這些“科技公司”可能會創造的價值。