金融界7月19日消息 “大妖股”中通客車今日上演“天地板”行情。
今日早盤，“大妖股”中通客車強勢拉昇一度漲停，再創歷史新高，但午後又快速跳水觸及跌停。截至收盤，報22.89元，收跌9.99％，成交近60億元，創下歷史天量，妥妥的上演了一場“天地板”走勢。值得一提的是，自4月底至今，剔除今日，該股已累計漲幅達534％。在此期間，歷經兩次停牌核查，有趣的是，其在7月6日復牌當日吃跌，但在次日極速上演“地天板”走勢，此後股價一路“開掛”上揚。
隨着“中報季”的開啓，中通客車於近日（7月8日）發佈2022年半年度業績預告，預計2022年上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤2,000萬元至2,500萬元，上年同期虧損14,927.94萬元，同比扭虧為盈；基本每股收益0.0337元-0.0422元，上年同期虧損0.2518元。
就公司2022年上半年業績同比扭虧為盈，中通客車表示主要原因有兩方面：一是公司調整市場與產品結構，大中型客車銷量增加，產品毛利率提升；二是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。
資料顯示，中通客車主要以客車為主兼顧零部件產品的開發、製造和銷售。客車產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次，用途主要為公路、公交、旅遊、團體、校車等細分市場。公司具有近四十年專業生產大中型客車的歷史，於2000年1月13日在深圳證券交易所上市，是中國客車行業最早的上市公司之一。
即便如此受市場“青睞”，也擋不住二股東減持的“步伐”。
7月15日，中通客車披露稱，7月12日至15日，山東國投通過集中競價交易減持公司股份592.9萬股（其中減持非公開發行股份數量246.4萬股），佔總股本1％。
昨晚，中通客車公告再次顯示，山東國投於2022年7月18日通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1％。其中減持非公開發行股份數量346.5萬股，占上市公司總股本的0.5844％，減持二級市場增持的股份246.4萬股，占上市公司總股本的0.4156％。減持完成後，山東國投持有中通客車股份約1億股，占上市公司總股本的16.9553％。
今晚，中通客車又發公告，山東國投於7月19日繼續通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1％，全部為二級市場增持的股份。
中信證券：中通客車用於核酸檢測的醫療專用車數量較少 不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響
中通客車股價此番暴漲，主要得益於核酸檢測車、國企改革、太陽能增程式智能車等概念的加持。
就在今日，中信證券在其官網發佈關於“中通客車”交易風險提示。提示稱，“中通客車”基本面目前沒有發生重大變化，股價短期內上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險。資本市場是受多方面因素影響的市場，公司股票價格可能受到宏觀經濟形勢、行業政策、公司生產經營狀況、金融市場流動性、資本市場氛圍、投資者心理預期等多元因素影響。
根據上市公司7月6日公告，“中通客車”產品以客車為主，用於核酸檢測的醫療專用車目前數量較少，不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。
“中通客車”研發的太陽能增程式智能駕駛的客車，太陽能可做為輔助電源使用，目前僅開發出樣車，該項技術未商業化。
中信證券再次提醒廣大投資者應充分了解股票市場風險，注意二級市場市場交易風險，理性投資，提高風險意識，切莫盲目跟風炒作。
本文源自金融界