這對快遞夫婦悄悄做起了VC。
投資界獲悉，上海長三角蛟龍私募基金合夥企業（有限合夥）日前剛剛成立，註冊資本約2.02億人民幣。值得一提的是，股權穿透顯示，其實控人為圓通蛟龍投資，正是圓通速遞的控股母公司。
圓通速遞背後，是從桐廬走出的一對伉儷——喻會蛟與張小娟。2000年，做裝修生意失敗的喻會蛟，在妻子張小娟的建議下送起了快遞，成立圓通速遞。創業維艱，但喻會蛟與張小娟咬牙堅持，直到在2005年聯手淘寶，乘着電商的東風一躍而起。2016年，圓通借殼“大楊創世”成功上市，最新市值330億人民幣。
在桐廬，有太多快遞業傳奇從這裏走出。不只是喻會蛟張小娟夫婦，中國民營快遞開創者聶騰飛、韻達快遞創始人聶騰雲、中通快遞創始人賴梅松等，同樣是“桐廬幫”的一員。當外界以為他們水火不容時，殊不知各傢俬下悄悄聯手投出一個龐大版圖。
圓通悄悄成立一傢俬募基金
做起創投生意
行至21年，圓通速遞殺入VC圈。
近日，天眼查顯示，上海長三角蛟龍私募基金合夥企業（有限合夥）成立，註冊資本約2.02億人民幣，經營範圍包括以私募基金從事股權投資、投資管理、資產管理等活動。股權穿透顯示,該公司由上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司（簡稱：圓通蛟龍投資）持股99%、上海淵蛟管理諮詢合夥企業(有限合夥)持股1%。
經查詢發現，圓通蛟龍投資正是圓通速遞的控股母公司，成立於2005年，經營範圍包括實業投資、企業管理諮詢等，主要投資於物流行業陸運、空運的基礎設施建設等領域，提供投資諮詢領域的綜合服務。股東信息顯示，喻會蛟佔股51%，張小娟佔股49%。這意味着，喻會蛟、張小娟是上述私募股權投資公司的實際受益人。
作為圓通速遞的主要投資平台，圓通蛟龍投資大多以投資成立全資子公司的形式，佈局着快遞生態。此外，圓通蛟龍集團還設立了科創基金。2018年12月，圓通蛟龍集團與嘉興市政府合作，在嘉興共同建設全球性航空物流樞紐。同時，圓通速遞還在嘉興設立了科創基金，以嘉興圓通科創投資有限公司為實施主體，打造物聯網、大數據、雲計算、人工智能等科創產業集羣。
跳出母公司，圓通速遞早已開啓了投資併購之路。天眼查顯示，圓通速遞分別投資了上海圓諾、浙江驛棧、兔比兔教育、邦邦汽服、先達國際物流、義新歐等項目。其中，香港上市公司先達國際物流，更是中國快遞物流行業有史以來第一起大規模跨境併購。
2017年11月，借殼上市的圓通速遞發佈公告稱，圓通速遞子公司圓通國際控股有限公司與香港聯交所主板上市公司先達國際物流控股有限公司（簡稱“先達國際”）出售各方辦理了相關股權交割手續。交割完成後，公司通過圓通國際控股持有先達國際 61.75%的股份，實現對先達國際的控股。
先達國際在全球17個國家和地區擁有實體，全球自建站點52個，業務範圍覆蓋超過150個國家、國際航線超過2000條。完成戰略收購後，圓通速遞擁有了境外融資平台，可利用境外融資效率高、成本低、融資渠道多樣等優勢，快速獲得多元化資本促進公司國際業務發展。目前，先達國際已經更名為‘圓通速遞（國際）控股有限公司’。
除了物流板塊，圓通速遞的觸手延伸到更廣闊的領域。2017年，圓通速遞在天使輪階段投資了一家專注於汽車後市場領域的互聯網交易服務平台公司邦邦汽服；2018年，圓通速遞戰略投資了教育AI共享平台兔比兔。至此，圓通的版圖越來越龐大。
從欠債182萬到坐擁200億身家
這對夫婦隱身投資圈
而圓通身後，是一對伉儷艱苦創業的故事。
上世紀60年代，喻會蛟出生在浙江地少山多的桐廬縣。高中畢業後沒考上大學，他跑到杭州闖蕩社會，跟着老師傅學習木工。沒過幾年，喻會蛟就組建了自己的裝修隊伍。
很快，喻會蛟的裝修生意越做越大。1995年，他接到一個560萬元裝修合同的大單子，去井岡山為一家賓館做裝修，耗時3年。他當時信誓旦旦地向妻子承諾，“這一單幹完，我能掙100萬元，以後就不用愁了。”
沒想到，這單生意徹底改變了喻會蛟的人生軌跡。因裝修行業是一個需要墊資的行業，拖欠工程款項的情況時有發生，喻會蛟也遇到了這個問題。就在完工之時，樓房主人跑到國外，導致喻會蛟前期墊下的資金全部打了水漂，還負債182萬元，多年的努力讓他瞬間回到了原點。
就在喻會蛟事業受挫的時候，妻子張小娟給了他一個方向：送快遞。當時，張小娟在剛剛成立的申通快遞做財務，看到快遞行業的利潤空間很大。2000年，在張小娟的建議下，喻會蛟東拼西湊了5萬元，帶着之前裝修公司的17名員工，在上海創立了圓通速遞。
創業初期，喻會蛟和妻子張小娟又過起了苦哈哈的日子。每天凌晨，夫婦二人就到上海火車站接貨，然後把貨拿回公司，並將一份份商務文件和一個個小包裹分撿。在這之後，十幾個員工一起用自行車或者是摩托車載貨，在高樓林立的大上海走街串巷，把快遞送到客户手中。
彼時，快遞市場還未完全開放。身為民營快遞的圓通速遞，生存艱難。一天下來，快遞才80多票，以至於公司運營舉步維艱，虧損嚴重，最多的時候每月要虧損20多萬元。
就這樣，喻會蛟依舊堅持了5年時間。2005年，阿里巴巴知名度開始提升，中國開始進入電商發展的黃金時期，這對於喻會蛟來説是一個很大的機遇。“馬雲跟我談，你想不想入駐到淘寶派送平台，想進，就要降到12元。”喻會蛟曾回憶，當時除圓通外，幾乎沒有一家快遞公司願意降價與淘寶合作，唯獨他答應了這筆買賣，“我感到電子商務是個方向，能有訂單就先把這塊搶下來。”
事實證明，喻會蛟是正確的。乘着電子商務的東風，圓通速遞配送網點遍佈全國各大城市，成為民營快遞重量級企業。
2016年，圓通速遞捨棄獨立IPO的方式，借殼“大楊創世”成功上市。如今，圓通速遞市值保持在330億人民幣。《2021胡潤全球富豪榜》顯示，喻會蛟、張小娟夫婦身家205億。
財富自由後，喻會蛟夫婦悄悄做起了個人LP。所謂LP(Limited Partners)，即有限合夥人，俗稱“金主爸爸”，是創投機構的出資人。天眼查顯示，喻會蛟擔任股東的公司達9家，包含4家投資機構。其中，上海雲鋒新呈投資中心（有限合夥）背後即是知名PE雲鋒基金。
桐廬幫，撐起中國快遞半壁江山
他們同坐一條船
喻會蛟老家桐廬，是中國民營快遞江湖的發源地。
從桐廬縣城向西驅車大約半小時左右，一塊“中國快遞第一鄉”石雕赫然矗立。石雕左手邊的道路便是申通大道，這是通往民營快遞開創者——聶騰飛的老家夏塘村的必經之路。
1989年，初中畢業不久的聶騰飛，決心走出鄉村到外面闖蕩。他來到杭州一家印染廠工作，並在此認識了後來的妻子陳小英和好朋友詹際盛。當時，中國進出口貿易開始逐漸火熱起來，商業嗅覺敏鋭的聶騰飛便説服詹際盛，共同成立了申通貨運代理有限公司，也就是申通快遞的前身。
很快，聶騰飛的弟弟聶騰雲、陳小英的哥哥陳德軍都加入進來。但詹際盛卻在此時選擇了離開，帶着弟弟詹際煒一起在上海重新開了一家快遞公司，取名為天天快遞。
天有不測風雲。1998年，正在申通快遞業績蒸蒸日上之時，聶騰飛卻在一次送貨中突發事故中意外身亡。於是，申通快遞的重擔落到了陳家兄妹身上，聶騰雲則在次年決定獨立創業，成立了一家快遞新軍——韻達快遞。
此後，申通財務出身的張小娟與丈夫喻會蛟創建了圓通速遞。而和陳德軍一起長大的發小賴梅松，也順勢殺入快遞業，成立了中通快遞。同是桐廬人的退伍軍人徐建榮，則接手了匯通快運。至此，“桐廬幫”撐起了中國快遞業的半壁江山。
有人的地方就有江湖，而身處江湖之中難免廝殺。
隨着幾大電商平台的崛起，桐廬幫之間的競爭也尤為激烈。2005年，圓通速遞在喻會蛟的帶領下打起了價格戰，併成為首家與淘寶合作的快遞企業，日業務量陡升2000單。桐廬幫其餘幾家自然不甘落後，也分別與淘寶簽訂了合作協議。
就連登陸資本市場，桐廬幫也是競相追逐。2016年10月，圓通速遞作為“中國快遞第一股”登陸A股，中通快遞則成功在美上市掛牌紐交所；緊接着，同年12月，申通快遞借殼艾迪西正式登陸深交所中小板；2017年1月，韻達股份也借殼新海股份在深交所掛牌上市。
在外界看來，桐廬幫之間似乎水火不容，但事實卻恰恰相反。
2013年5月，在“中國智能物流骨幹網”項目啓動會上，桐廬幫第一次罕見同台。阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），共同組建了菜鳥網絡科技有限公司。其中，圓通、申通、韻達、中通各出資5000萬元，各佔股1%。
僅僅時隔一年，桐廬幫再度聯手。2014年7月，申通、圓通、韻達、中通與順豐聯合組建的投資平台蜂網投資有限公司正式上線。目的是投資快遞產業鏈的上游產業，通過對快遞資源和快遞上下游資源的集合、整合和融合，打造快遞集約化的投資平台。該公司的法定代表人，即為圓通速遞董事長喻會蛟。
隨後在2017年10月，申通快遞公告稱，擬聯合江西省金融控股集團、圓通蛟龍投資、中通快遞、韻達控股、山東京金控股司、廣州寶供國際貨運，一起發起設立中邦物流保險股份有限公司。這被視為桐廬幫之間又一實質性合作，業內人士直言，三通一達此舉既可以“肥水不流外人田”，同時也能進一步綁緊加盟商。
桐廬幫之間的聯手仍在繼續。2018年5月，圓通速遞在發佈公告稱，已聯合中通、申通、百世等企業向菜鳥供應鏈全資子公司浙江驛棧合計增資31.67億人民幣。
而橫空出世的極兔快遞，則成為了桐廬幫共同的對手。在2020年3月進入國內市場後，極兔快遞發展勢頭迅猛，僅用6個月時間訂單量就突破1000萬。面對來者不善的快遞新軍，韻達、申通、圓通紛紛下達文件，禁止代理極兔業務。
正如喻會蛟在圓通速遞上市儀式上所説：“在中國快遞業發展過程中，我們不要出現互相殘殺的局面。”在經歷了數年的刀光劍影之後，桐廬幫終究還是站在了同一陣營。