小米也要造車？或由雷軍親自帶隊，股價一飛沖天，公司最新回應來了

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國內造車新勢力有望再添一員，小米造車消息刷屏，小米集團股價也聞風暴漲。

據媒體報道，小米已確定造車，並視其為戰略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數。一位知情人士稱，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。

受此消息影響，小米股價短線暴力拉昇，盤中漲幅一度超過10%，總市值一度站上8000億港元，不過隨後股價略有回落，截至收盤，小米收漲6.42%。

隨後，小米對關於最新造車傳聞回應《科創板日報》記者稱，“晚點等公告”，更多信息暫不予回應。

事實上，這並不是小米首次被傳造車。去年底，有傳言稱小米即將發佈和比亞迪出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悦S1。當時小米回應稱沒有造車計劃，希望不信謠不傳謠。

前小米公關部總經理徐潔雲更是在社交媒體上表示“但凡説小米要造車的，都是假新聞”。

不過，儘管小米未曾明確過造車的意向，但早在2013年雷軍就曾兩次去美國拜訪特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）。面對當時市值一年漲7倍，超過200億美元的特斯拉和它所在的智能電動汽車行業，雷軍在自己的公眾號上撰文稱，他有極大好奇心。

造車新勢力跑馬圈地的背後正式源於新能源車的市場足夠大，在政策利好的情況下，新能源汽車新車銷量到2025年將達到汽車銷售總量的20%。這就意味着，即使整體的汽車銷量不再增長，按照2019年的銷售規模計算，新能源汽車2025年的市場規模將超過500萬輛，是目前的5倍左右。

值得注意的是，面對這個強大風口，特斯拉等一眾造車新勢力股價表現異常強勢。去年特斯拉市值漲幅近7倍，目前市值為7558億美元（截止2月18日收盤）。而年中上市的小鵬和理想，市值與IPO時相比最高漲幅達300%；而在2019年跌入谷底的蔚來，2020年內最高股價漲幅達14倍，市值一度超過小米。

據天眼查App顯示，小米此前已有汽車相關專利和商標。小米國內的關聯公司為小米科技有限責任公司，成立於2010年3月，註冊資本18.5億人民幣，法定代表人雷軍。經營範圍含技術開發；銷售通訊設備、避孕器具、摩托車、電動車、自行車及零部件；從事互聯網文化活動。

該公司在2020年1月7日公開了一項名為“一種變速車檔位自動推薦的方法和裝置”相關專利，公開號為CN106476952B，分類為無軌陸用車輛。該專利摘要顯示，本公開是關於一種變速車檔位自動推薦的方法和裝置，屬於計算機技術領域。採用本公開，可以提高檔位設置的準確度。

2020年6月，小米科技有限責任公司進一步申請註冊了“小米車聯”商標和相關圖形商標，國際分類涉及網站服務、科學儀器等。商標狀態分別為等待實質審查、初審公告。

小米此前已公開的發力點是物聯網大版圖裏的車聯網車載服務系統。2019年6月，小米宣佈與梅賽德斯奔馳合作，推動旗下虛擬語音助手小愛同學進入汽車人機交互系統。與手機和智能家居產品相比，汽車從複雜度、安全性要求和資金投入上都是一個更大的挑戰，從產品製造到銷售渠道，都需要雷軍和小米進一步適應。