2023年9月15日比亞迪（002594）發佈公告稱研究員、海通證券、Anqi Hu、分析師、Pictet、劉一鳴於2023年9月14日調研我司。
具體內容如下：
問：比亞迪在日本市場進展如何？
答：自 2023 年 2 月比亞迪在橫濱的第一家門店開業以來，比亞迪已經在日本開設了 10家展廳，並計劃到 2025年底在全日範圍內開設超過 100 家展廳。比亞迪位於日本東京的首家展廳“BYD UTO 池袋”將於 8月 26日正式開業。展廳位於東京市豐島區黃金地段，距離池袋站僅 2公里，從地鐵副都心線和有樂町線的千川站出發，步行僅需 5分鐘。目前在展廳內展出車型是比亞迪首款為全球市場打造的純電車型—BYD TTO 3(國內名為元 PLUS）。此外，在日本備受期待的 BYD DOLPHIN（海豚）和 BYD SEL（海豹）也預計將在今年年內上市。
問：比亞迪在巴西市場銷量表現如何？
答：2023 年 8 月，據巴西電動汽車協會（Brazilian Electric Vehicle ssociation）數據顯示，在巴西純電和插混乘用車市場中，比亞迪新能源汽車上牌量同時登頂榜首。比亞迪連續第二個月獲得巴西新能源汽車銷量冠軍。 8月共有 656 輛比亞迪品牌純電乘用車上牌，領先第二名六倍以上。比亞迪不僅為巴西市場帶來了一系列純電和混動車型，還將不斷豐富在巴西的銷售服務網絡，預計到今年年底設立 100家門店。比亞迪將進一步加速巴西市場新能源的普及，為當地用户提供更好的消費體驗，助力巴西實現可持續發展。
問：比亞迪近期有哪些車型 OTA 智能化及技術更新？
答：9 月 11 日起將陸續推送唐 OT 升級，交互更便捷功能更全面。駕控升級包含雲輦-C智能阻尼車身控制系統，懸架阻尼毫秒級調節。當車輛急加速、急減速及高速過彎時，提高懸架硬度，有效抑制車身俯仰及側傾，提升車輛操控性；當車輛行駛在顛簸路面時，降低懸架硬度，提升懸架濾震性能，提高日常駕乘舒適性。智能化升級包含智能語音、全新燈語、儀表 UI升級、3D全系透明影像等。
問：請介紹比亞迪方程豹“583”的含義？
答：方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悦心、玩心”的多樣化強悍產品，讓不同人羣的個性化用車需求擁有更專屬的承載，全方位地展現方程豹汽車的強悍產品矩陣，以及對於“專業”和“個性”兩大定位的體系化思考與實踐。豹 5 即是首款“豹力”特徵作品，定位超級混動硬派 SUV，將搭載 DMO、雲輦-P等核心科技，為用户提供前所未有的新能源個性體驗。豹 8車型的概念車 SUPER 8，則展示了方程豹對硬派 SUV的未來探索，在設計上不再拘泥於傳統的方盒子設計，而是從科幻的未來戰場獲取靈感，將賽博工業美學與肌肉感相融合，營造出強壯、寬大的體量和高級、純粹的車身形面。豹 3初步信息展示了作為千人千面的潮酷新物種，將玩轉潮流與真我的變幻，以更自由的“靈動玩心”抵達流光溢彩的樂趣世界。
問：請介紹比亞迪 DMO 技術平台？
答：DMO整合了比亞迪集團二十餘年的前沿技術積累，以及在插混領域數百萬輛應用的核心智慧，徹底釋放“電”的想象空間，以“一專多能”的全面技術能力，打破橫跨在新能源汽車全場景用車受限的終極難題，成為多領域、全場景、全工況車型的孵化平台，重塑汽車的價值和標準，重構越野的格局和標杆。DMO以專業越野為核心，通過比亞迪全新混動非承載式架構和越野專用混動架構的極致融合，充分發揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅及越野專用動力總成等方面的領先優勢，成就超級整車安全之上超強動力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。
比亞迪（002594）主營業務：以新能源汽車為主的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務,並積極拓展城市軌道交通業務領域。
比亞迪2023中報顯示，公司主營收入2601.24億元，同比上升72.72%；歸母淨利潤109.54億元，同比上升204.68%；扣非淨利潤96.95億元，同比上升220.02%；其中2023年第二季度，公司單季度主營收入1399.51億元，同比上升67.04%；單季度歸母淨利潤68.24億元，同比上升144.87%；單季度扣非淨利潤61.3億元，同比上升143.68%；負債率77.94%，投資收益5.91億元，財務費用-11.03億元，毛利率18.33%。
該股最近90天內共有36家機構給出評級，買入評級30家，增持評級6家；過去90天內機構目標均價為339.39。
以下是詳細的盈利預測信息：
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入3.95億，融資餘額增加；融券淨流出1.38億，融券餘額減少。
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