新華社北京11月16日電（記者沈敏）韓國最大航空運營商大韓航空公司16日説，其董事會已決定收購深陷財務危機的韓國第二大航企韓國亞洲航空公司（韓亞航空）。這筆交易若成功，將使大韓航空飛機擁有量上升至全球第10位。
根據大韓航空向監管機構提交的説明，企業準備花費大約1.8萬億韓元（約合106.8億元人民幣），從韓國產業銀行等債權人處收購30.77%韓亞航空股份，購買韓亞航空準備發行的新股和債券，並接收其下屬企業。
這是11月16日在韓國首爾金浦國際機場拍攝的大韓航空客機（前）和韓亞航空客機。（新華社發，李相浩攝）
韓國產業銀行打算投入8000億韓元（47.5億元人民幣）支持這筆收購，會以第三者配股增資的方式向大韓航空的母公司、韓進集團控股公司韓進KAL注資，同時收購韓亞航空的可轉債。
韓進KAL則會向大韓航空借出8000億韓元，並將參加大韓航空為收購韓亞航空進行的有償增資。韓進KAL準備本週內向韓國產業銀行提交意向書，以便推進收購。
預期大韓航空明年6月30日獲得股權後，將以63.9%的持股比例成為韓亞航空最大股東。
大韓航空當前是全球第18大航企。按照該公司聲明，決定收購韓亞航空主要旨在“穩定當前深受新冠疫情打擊的韓國航空業”。一旦完成收購，大韓航空“將位列全球前十大航企”。
完成收購韓亞航空後，大韓航空計劃逐步整合韓國三家廉價航企業務，包含大韓航空旗下的真航空、現在韓亞航空旗下的釜山航空和首爾航空。
這是3月17日在韓國仁川國際機場拍攝的飛機。（新華社/法新）
韓聯社報道，韓亞航空長期深陷財務困境，大股東錦湖工業公司去年尋求變賣其所持近31%的韓亞航空股份。新冠疫情以及各國為防疫出台的旅行限制措施重創航空業，加劇韓亞航空債務危機。該公司今年上半年報告營業虧損2680億韓元（15.9億元人民幣），債務高達11.5萬億韓元（682.3億元人民幣）。
兩大債權人韓國產業銀行和韓國輸出入銀行本已草擬協議，向現代產業開發公司為首的一個財團出售韓亞航空，但9月因協議條款分歧宣佈放棄交易。
該財團起初同意收購韓亞航空現由錦湖工業持有股票以及待發股票，並接手其6家下屬企業，隨後以需重新評估疫情對航空業影響為由，要求重新談判收購條款，遭韓亞航空債權人拒絕。