【豐田計劃在高科技汽車軟件領域超越特斯拉】
據外媒報道，豐田計劃通過其新技術研究部門Woven Planet Holdings開發的操作系統與特斯拉抗衡。該系統名為Arene，它可以通過OTA更新給車輛硬件系統添加新功能，併為開發人員提供一個軟件開發平台。
Woven Planet成立於今年1月，其前身為豐田在2018年成立的一家技術研究公司，其資金規模為3000億日元（約29億美元）。Woven Planet有多家子公司，還有一個規模為8億美元的基金，以對早期的科技公司進行投資。
Woven Planet的首席執行官為James Kuffner，此前他曾是一位谷歌工程師。Kuffner是谷歌自動駕駛汽車項目的初始工程團隊成員，去年6月，他進入了豐田董事會。豐田的這一決定彰顯了該公司對這位科技行業資深人士的信任，希望讓其領導該公司的軟件業務。
【1月英國汽車銷量因疫情封鎖措施下滑40%】
據外媒報道，英國汽車製造商與經銷商協會（SMMT）在一份聲明中表示，受疫情封鎖措施影響，汽車經銷商紛紛關閉了展廳，今年1月該國新車註冊量下滑嚴重，跌至1970年以來的最低水平。
SMMT的數據顯示，上個月英國汽車銷量大跌40%，至90,249輛。作為英倫四島中人口最多的地區，英格蘭和蘇格蘭都在1月5日開始實施了更嚴格的封鎖措施，限制人們的流動，許多企業因此暫停運營，以此來阻止COVID-19病毒的傳播。
汽車銷售門店也被迫關門，儘管許多經銷商開始採用線上購車、送車到家和線上購買線下提車等服務繼續維持運營。SMMT首席執行官Mike Hawes表示：“展廳能夠安全開放的每一天都很重要，特別是在關鍵的3月份即將到來之際。”
【通用將向托萊多變速器工廠投資7500萬美元】
通用汽車公司在2月4日宣佈，該公司計劃向托萊多（Toledo）變速器工廠投資7500萬美元，以提升該工廠的產能，該工廠負責生產10速自動變速器。
這些10速變速器被用在通用的全尺寸卡車上，包括雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡。通用發言人Dan Flores表示：“Silverado和Sierra的銷量一直以來都非常強勁，因此我們需要建立庫存。”
通用表示，該工廠的工作將立即開始。去年9月，通用也對托萊多工廠進行過一次投資，上次投資金額為3900萬美元，旨在升級8速後輪驅動變速器的生產。該公司表示，自2009年以來，在俄亥俄州進行的投資已經超過了33億美元。
【大眾高管呼籲大力發展歐洲芯片行業】
據外媒報道，大眾管理委員會成員表示，歐洲需要投資促進芯片行業發展，指出全球芯片短缺表明歐洲對於海外企業的依賴較深。
奧迪負責人兼大眾管理委員會成員（負責研發）Markus Duesmann表示：“我們不會自產芯片，但當然我們想要擁有至少可以與亞洲美國匹敵的強大芯片製造商。最終，技術將是決定一個集團成功與否的關鍵要素。歐洲應當領導未來科技，如在軟件和芯片方面。”
Duesmann表示，為了實現這個目標，可以在歐洲共同利益重要項目（Project of Common European Interest）下，投資與現有計劃類似的項目，以提振歐洲電芯技術。
Duesmann透露，大眾已經將其軟件研發預算翻倍（軟件是應對自動駕駛挑戰的關鍵領域），並稱這也是建設Car.Software.Org部門的驅動力之一，該部門擁有5,000名員工。
【Stellantis加拿大和意大利兩工廠停產數週】
據外媒報道，因芯片短缺，Stellantis加拿大安大略省工廠將停產三週，意大利Melfi工廠停產一週。
2月4日晚些時候，代表Stellantis加拿大安大略省工廠小時工的Unifor Local 444工會在臉書上表示，“因半導體短缺”，温莎工廠將從2月8日起停產三週。Stellantis在温莎工廠生產克萊斯勒Pacifica、克萊斯勒Grand Caravan以及克萊斯勒Voyager小型貨車。
此外，三名知情人士2月4日透露，Stellantis下週將放緩意大利Melfi工廠的生產進度，並使7,174名工人在2月8日至2月14日參加政府資助的臨時休假計劃。消息人士表示，這家Melfi工廠生產Jeep自由俠、指南者，以及菲亞特500X。
（注：以上配圖均來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！）