中國機械巨頭喜提全球第一，賣出100萬台發動機，一年淨賺200億

2020年12月28日，濰柴動力在濰坊總部生產車間舉行的儀式上宣佈，公司2020年產銷發動機突破100萬台。

自此，濰柴動力成為全球最大的柴油機產業集羣，發動機總銷量首次位列世界第一。

對於這家喜提全球第一的中國機械巨頭，因為離消費者的日常生活較遠，可能許多讀者都不甚瞭解。

公開資料顯示，濰柴動力是由濰柴控股集團聯合境內外投資者於2002年設立的企業，是目前中國最大的汽車零部件企業集團。

濰柴動力主營動力總成、商用車和汽車零部件三大業務，無論是在哪一個細分領域，濰柴動力在國內都屬於行業頭部企業。

根據濰柴動力公佈的2019年業績報告可知，公司在報告期內實現營收1743.61億元，同比增長95%；淨利潤為91.05億元，同比漲幅達到5.2%。

2021年1月2日，濰柴動力母公司濰柴控股集團召開幹部會議。在會議中，濰柴控股集團董事長兼黨委書記譚旭光表示，在剛剛過去的2020年，集團全年彙總收入首次突破5000億，同比漲幅為25.4%。

2020年集團實現利潤總額首次突破200億元，同比漲幅為13.1%。由此可見，在這不同尋常的一年裏，濰柴控股交上了一份漂亮的成績單。

別看如今濰柴集團和濰柴動力風光無兩，早在上個世紀八九十年代，只是一家瀕臨倒閉的沒落國企。

資料顯示，1998年，落後的國企制度的問題在市場化經濟中得以凸顯，濰坊柴油機廠的發展也陷入困境，岌岌可危。就在此時，跟隨濰柴20年的譚旭光臨危受命，擔任濰柴柴油機廠廠長。

在對柴油機廠進行了一系列大刀闊斧的改革後，譚旭光助力濰柴建立起現代化企業制度，並順利在港股上市。

此後多年間，濰柴集團通過併購加速擴張，壯大體量。2008年金融危機對歐美造成重創之際，濰柴集團抓住機遇又展開一系列併購，進一步完善了集團產業鏈。

如今，這家大型國有企業已經坐上了世界第一的位置，在百年未有之大變局中，濰柴動力所面臨的機遇與挑戰並存。濰柴動力能否延續輝煌、讓中國機械享譽全球，諸位且拭目以待。

文/諦林審核/子揚 校正/知秋