中國機械巨頭喜提全球第一,賣出100萬台發動機,一年淨賺200億

2020年12月28日,濰柴動力在濰坊總部生產車間舉行的儀式上宣佈,公司2020年產銷發動機突破100萬台。

自此,濰柴動力成為全球最大的柴油機產業集羣,發動機總銷量首次位列世界第一。

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對於這家喜提全球第一的中國機械巨頭,因為離消費者的日常生活較遠,可能許多讀者都不甚瞭解。

公開資料顯示,濰柴動力是由濰柴控股集團聯合境內外投資者於2002年設立的企業,是目前中國最大的汽車零部件企業集團。

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濰柴動力主營動力總成、商用車和汽車零部件三大業務,無論是在哪一個細分領域,濰柴動力在國內都屬於行業頭部企業。

根據濰柴動力公佈的2019年業績報告可知,公司在報告期內實現營收1743.61億元,同比增長95%;淨利潤為91.05億元,同比漲幅達到5.2%。

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2021年1月2日,濰柴動力母公司濰柴控股集團召開幹部會議。在會議中,濰柴控股集團董事長兼黨委書記譚旭光表示,在剛剛過去的2020年,集團全年彙總收入首次突破5000億,同比漲幅為25.4%。

2020年集團實現利潤總額首次突破200億元,同比漲幅為13.1%。由此可見,在這不同尋常的一年裏,濰柴控股交上了一份漂亮的成績單。

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別看如今濰柴集團和濰柴動力風光無兩,早在上個世紀八九十年代,只是一家瀕臨倒閉的沒落國企。

資料顯示,1998年,落後的國企制度的問題在市場化經濟中得以凸顯,濰坊柴油機廠的發展也陷入困境,岌岌可危。就在此時,跟隨濰柴20年的譚旭光臨危受命,擔任濰柴柴油機廠廠長。

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在對柴油機廠進行了一系列大刀闊斧的改革後,譚旭光助力濰柴建立起現代化企業制度,並順利在港股上市。

此後多年間,濰柴集團通過併購加速擴張,壯大體量。2008年金融危機對歐美造成重創之際,濰柴集團抓住機遇又展開一系列併購,進一步完善了集團產業鏈。

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如今,這家大型國有企業已經坐上了世界第一的位置,在百年未有之大變局中,濰柴動力所面臨的機遇與挑戰並存。濰柴動力能否延續輝煌、讓中國機械享譽全球,諸位且拭目以待。

文/諦林審核/子揚 校正/知秋

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