7月5日，國際油價大幅跳水，創下近三月內最低。
截至當日收盤，美國WTI8月原油期貨收跌8.93美元，報99.50美元/桶，跌幅為8.24%；9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌10.73美元，報102.77美元/桶，跌幅為9.45%。
國際油價的暴跌或影響下週國內成品油價的表現。據第一財經記者瞭解，目前我國的成品油價格每10個工作日調整一次。在調整週期內，主要的調整依據是10個工作日國際原油價格加權平均價跟上一週期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。
按照我國成品油調整機制，國內成品油價的下一輪調整將於7月12日24時開啓。第一財經記者注意到，上一次調價為6月28日24時，截至今天，本輪調整週期已經過半，國內原油變化率為負1.39%，預測下跌75元/噸，折算為0.06元/升-0.07元/升。業內人士預測，如果國際油價持續下跌，那麼在下一次調價窗口（7月12日）中，國內成品油價格有望出現今年以來的第三次下調。
業內認為，近期國際油價的波動一方面是受到供需矛盾的影響，全球原油需求的回升以及有限增長的原油供應之間存在矛盾；另一方面，貨幣政策以及全球經濟衰退的預期進一步打壓了對原油的需求。
實際上，此輪國際油價暴跌的背後，主要是市場擔心全球經濟衰退會削減原油需求。
“美國和歐洲的經濟放緩，通脹處於高位。央行優先控制通脹加速緊縮，導致經濟加劇下行，這是不利於原油市場的消費和投機需求的。” 中信期貨首席能源分析師桂晨曦博士告訴第一財經記者：“需要注意的是，原油的金融屬性壓力增大了，在資金流動性被動收緊和交易組合主動去槓桿作用下，投機資金會持續撤出，從而導致原油期貨持倉的大幅回落。”
“儘管供應緊缺，但是對經濟衰退和能源需求下降的擔憂增強，導致歐美原油期貨暴跌。”申銀萬國期貨在最新的點評中進一步分析稱，隨着美聯儲採取措施大幅“加息”或收緊貨幣政策來應對國內通脹，市場對於美國經濟衰退的擔憂也在進一步加劇。
近期石油市場的需求已有減弱的跡象。據美國能源信息署（EIA）的數據，截至6月24日，4個星期內的平均汽油需求同比下降約2%。
美元的“走強”也是國際油價“下挫”的另一原因。
7月5日，美元指數大幅走高，暴漲接近1%，刷新20年（2002年12月初）以來高位至106.294。申銀萬國期貨分析稱，美元增強導致美元區以外的投資者購買以美元計價的商品期貨時，成本也進一步增加，這會打壓這些商品的價格。
不過，由於市場供應面偏緊，原油的下行空間“有限”。
整體來看，原油庫存仍處於低位。第一財經記者注意到，雖然“OPEC+”在6月的會議上宣佈將在接下來的兩個月增加64.8萬桶/日的石油產量，但是事實上在過去的5月和6月的增產並未按計劃完成，市場對於“OPEC+”的增產能力也持有疑慮態度。
受歐盟制裁影響，作為全球原油市場的主要供給國之一的俄羅斯石油出口量減少。此前，歐盟宣佈將對俄羅斯石油實施分階段制裁禁令，根據該禁令，歐盟將在今年年底前有效削減約90%從俄羅斯進口到歐盟的石油。
摩根大通在日前發佈的報告中分析稱：“七國集團提出為俄羅斯出口原油設定上限的計劃可能導致俄羅斯大幅削減原油產量。在最糟糕的情況下，油價可能升至每桶280美元。”
第一財經記者注意到，截至目前，相關機構已更新了對原油價格的相關預測。
花旗集團在本週二發佈的報告中預計，如果全球經濟在今年放緩至衰退水平，布倫特原油期貨價格可能在今年年底降至65美元每桶，到2023年底可能跌至每桶45美元。
能源諮詢公司Energy Aspects的石油產品分析師阿姆麗塔·森（Amrita Sen）認為：“石油市場已經消化了全球經濟輕微衰退的潛在影響，即使經濟衰退，油價也不大可能跌破每桶80-90美元。”
