汽車貿易集團SMMT表示，在歐洲幾大汽車生產國中，英國不提供專門的措施是“獨一份”。SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示:“汽車業作為英國最重要的崗位提供者之一、經濟增長推動力之一，卻在復甦過程中沒有得到財政方面的支持，這令人非常失望。”
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 當地時間本週三，英國財政大臣裏什·蘇納克(Rishi Sunak)在宣佈一項300億英鎊(376億美元)的救助計劃中，並沒有提到對製造業的定向援助，使汽車製造商們感到不解。
在蘇納克公佈的計劃中，將通過包括削減旅遊和酒店行業的增值税，以及為失業的年輕人提供21億英鎊的就業基金等措施，來幫助英國度過可能是300年來最嚴重的經濟衰退。但另一方面，財政大臣拒絕將英國汽車業依賴的休假補貼延長至10月份以後，排除了延長工資支持措施的可能性，並表示這會讓人們產生“錯誤的希望”，以為“他們的工作還會繼續存在”。
根據彭博社(Bloomberg)的統計，賓利(Bentley)、阿斯頓馬丁(Aston Martin)和供應商莊信萬豐(Johnson Matthey)等英國汽車製造公司計劃總計裁員逾5萬人。對此，製造業呼籲出台一項有針對性的計劃，以反映需求在短期內蒸發的現實，同時保留熟練工人，以待最終迴歸。
阿斯頓馬丁(Aston Martin)在英國蓋頓的生產線
汽車貿易集團SMMT表示，在歐洲幾大汽車生產國中，英國不提供專門的措施是“獨一份”。SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示:“汽車業作為英國最重要的崗位提供者之一、經濟增長推動力之一，卻在復甦過程中沒有得到財政方面的支持，這令人非常失望。”
另據SMMT稱，英國更多的工作崗位同樣處於危險之中，汽車製造商正在尋求針對特定行業的措施來支持現金流，如商業利率假期、減税以及提振消費者信心和高價購買的政策。（經濟日報-中國經濟網 記者張羽 編譯）