春節後，受新冠肺炎疫情影響，滬深交易所做出安排，符合條件的上市公司，可按規定延期披露2019年年度報告，但原則上不晚於6月30日。
距離2019年年報最後披露期限不到5個交易日，截至6月24日，至少32家上市公司未披露2019年年度報告。
根據慣例延期披露者年報質量欠佳
尚未披露年報的上市公司大多面臨經營困境，甚至退市風險。更有甚者如暴風集團，由於尚未聘請到首席財務官和審計機構，公司預計在6月30日前都無法披露2019年年度報告以及2020年第一季度業績預告與季報。
根據創業板相關規定，暴風集團股票將於7月1日起停牌，屆時公司股票將停止交易。
“結合往年的情形來看，最後時間點披露的上市公司年報質量普遍欠佳，很多公司最後可能連年報都無法披露。”6月24日，華南一傢俬募機構人士受訪時指出。
多家公司面臨終止上市風險
數據顯示，截至目前，超過32家上市公司仍未披露年報，其中23家披露了年報預告，但大多數均為業績鉅虧或大幅下滑的企業。
如*ST飛馬、中昌數據、華昌達、*ST凱迪、*ST康得等9家上市公司預計虧損額在10億元以上；*ST富控、千山藥機、ST天成等虧損額在5億以上。
分析發現，這些企業大多面臨經營困境，或出現退市風險。
有些企業雖然尚未披露年報，但投資者早已開始用腳投票，或使得部分公司因觸及面值退市標準，提前離開A股市場。
截至6月24日收盤，*ST飛馬股價已降至0.88元/股，如果公司連續20個交易日(不含公司股票全天停牌的交易日)的每日股票收盤價均低於股票面值，公司股票將被終止上市交易。此外，*ST富控、*ST凱迪、ST成城、ST東海洋、洲際油氣、*ST新億、ST天成等上市公司的股價也均低於2元/股。
前海開源基金管理公司執行總經理楊德龍表示：“面值退市是一個重要安排，它是對一些績差股和垃圾股退市的利器，終於發揮了作用。這幾年價值投資盛行，資金越來越認識到，好的公司才能夠有長期投資機會，而績差股和垃圾股是沒有機會的，所以垃圾股會越來越被資金所拋棄。無論從嚴監管或是市場的自我選擇層面，最終績差股和垃圾股都將會退出市場。”
部分企業持續經營能力存疑
除了還未披露年報的上市公司外，在最後階段年報才姍姍來遲的部分企業不僅業績鉅虧、持續經營能力存疑，年報更是被打上了“不保真”的標籤。
據北京青年報記者不完全統計，6月以來，A股共有46家上市公司披露2019年年報。其中，僅17家被出具的是標準無保留意見，其餘29家上市公司均被審計機構出具了非標審計意見。
尤其是23日披露財報的眾泰汽車，財報顯示公司2019年營業收入為29.86億元，同比下降79.78%；淨利潤虧損111.9億元，去年同期盈利約8億元，同比下降幅度高達1498.98%；同期公司經營活動產生的現金流量淨額為-57.9億元，去年同期為-23.1億元，同比下降150.31%。
眾泰汽車董事婁國海表示，無法保證眾泰汽車年度報告內容的真實性、準確性和完整性。婁國海指出，公司持續經營能力存在較大不確定性，早前併購標的鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兑現難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業績補償及或有事項對公司造成的損失金額，結合審計機構出具的無法表示意見的審計結果，無法確認2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的淨利潤等財務數據的真實性、完整性和準確性。
文/本報記者 劉慎良