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“地攤經濟”熱潮第一時間傳導至汽車行業。此前，五菱汽車推出“五菱榮光翼開啓售貨車”受到市場關注，6月3日港股上市公司五菱汽車的股票盤中大漲，午後一度漲超120%。截至收盤，五菱汽車報0.305港元/股，漲幅高達53.27%。
北京商報記者注意到，“五菱專用車”微信公眾號將五菱翼開啓售貨車定位為“地攤經濟的正規主力軍”。據介紹，榮光翼開啓售貨車車廂全開啓，多角度多方位多視角展示貨品，具有商業活動功能，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活，該車持有駕駛證C照便可駕駛。
有消息稱，五菱翼開啓售貨車售價為5.68萬元，具體價格根據不同配置有波動，目前銷售電話已被打爆，該款售貨車4月銷量為300餘輛，6月3日一天接單量便超過整個4月銷量。
資料顯示，五菱汽車全稱為五菱汽車集團控股有限公司，由廣西汽車集團有限公司發起投資組建，主要控股子公司包括柳州五菱汽車工業有限公司，而“五菱專用車”微信公眾號的註冊主體正是柳州五菱汽車工業有限公司。
針對柳州五菱推出該車的原因以及柳州五菱在專用車方面的佈局，北京商報記者採訪聯繫柳州五菱相關負責人，但截至發稿，尚未獲得回覆。
值得一提的是，作為此次“地攤經濟”熱潮重要受益者，五菱汽車及其“兄弟”上汽通用五菱在“蹭”熱度方面可謂經驗豐富，後者因“人民需要什麼，五菱就造什麼”而一直備受關注。
今年2月，在疫情嚴峻時期，上汽通用五菱配合防疫要求提出轉產口罩的建議，並用時3天將口罩生產下線。隨後，上汽通用五菱又成為全國第一家既生產口罩又生產口罩機的車企。
今年3月，上汽通用五菱又開始生產螺螄粉。有網友戲稱，“身為地道的柳州人，很地道地告訴你，開着五菱車，先擼碗螺螄粉”。作為廣西柳州的特色食品，春節過後，螺螄粉曾因缺貨被全民呼喚而上熱搜。
與上汽通用五菱前兩次“不務正業”生產口罩、螺螄粉相比，此次五菱汽車以售貨車蹭上“地攤經濟”的熱點似乎更容易讓人理解。不過，投資者對五菱汽車股票的盲目跟風，似乎也存在不小風險。“五菱汽車因地攤車帶動股價飛漲，五菱股價平日也就是0.2港元左右，此時買入容易產生風險。”汽車行業分析師李顏偉説。
除五菱汽車，如主營製造運鈔車、特種車的A股上市公司迪馬股份，6月3日早盤也一度上漲逾5%。有投資者提問“請問公司生產大排檔用的餐車嗎，現在國家發展地攤經濟，公司有計劃在這方面發展嗎？”對此，迪馬股份董秘回覆為“公司旗下迪馬工業具備各類用途專用車的定製化生產能力”。
汽車行業分析師張翔表示，目前來看，在國家政策支持“地攤經濟”情況下，國內專用車市場確實可以迎來一輪新發展機遇，特別是對生產輕卡、麪包車這種商用車的企業以及對生產早餐車、冷飲車這種專用車的企業會帶來一定利好，拉動銷量增長。