2020年7月27日，恆大健康宣佈將公司更名為“中國恆大新能源汽車集團有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited”，簡稱“恆大汽車”。
公告稱，新能源汽車已經成為公司最重要的業務，目前正全力發展新能源汽車業務，已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智能充電的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界頂尖的核心技術，並實施全球一體化研發模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等國協同研發，力爭在3- 5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
按照此前的業務分類，恆大健康從事互聯網+社區健康管理、國際醫院、養老及康復產業、醫學美容、抗衰老及銷售養生空間。
恆大健康2019年的年報顯示，恆大養生空間還是恆大健康的主要收入來源部分。財報顯示，養生空間的收益49.48億元，醫療美容及健康管理收益2659萬元，新能源汽車部分收益6.6億元。
2019年1月15日，恆大健康公告，公司以9.3億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，當時恆大健康稱總投資額將達到11億美元。
十個月之後，恆大健康向NEVS增資，增資總金額達到30億美元。
2020年6月10日，恆大健康宣佈，NEVS（國能電動汽車）的控股公司Mini Minor與National Modern訂立股權買賣協議，以總價3.79億美元收購National Modern出售的NEVS 17.6%的股權。該筆收購事項完成之後，NEVS將成為Mini Minor的全資附屬公司。
至此，恆大健康在國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）上先後投入至少44億美元。
但造車行業不像房地產行業，短期就可見到資金回籠。2019年，新能源汽車業務虧損33.1億元，較2018年虧損的17.26億元大幅增加。
對於新能源汽車的虧損，潘大榮此前在2019年的業績會上表示，“汽車本來就是產業鏈長、回報週期比較長的業務，尤其是新能源汽車。絕大部分的新能源汽車在初始投入階段都會出現不同程度的虧損，主要原因是現在處於初期的投入階段，資金主要投往股權收購、研發設備和基地建設方面，因為現在新車還沒量產交付，所以公司產生經營虧損。但這只是暫時性的。”潘大榮認為，到2021年恆馳全面量產之後，新能源汽車的經營數據和財務指標會有非常明顯的改善。對於新能源汽車的發展充滿信心，相信會有豐碩的回報。
按照許家印的計劃，新能源車的產量將達到年產100萬輛，並用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。許家印在恆大新能源汽車投資預算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，並在中國、瑞典等國家佈局十大生產基地，同步研發15款新車型。
恆大健康董事長時守明在2019年的業績會上表示，目前恆大在同步研發14款車型，覆蓋全系列產品：首款汽車“恆馳1”將在今年亮相，2021年投產；廣東、上海生產基地將於今年下半年竣工，首期規劃產能均為20萬輛，恆馳全系列產品將從2021年陸續全面量產，首期規劃總產能100萬輛。（李曉青）