7月16日10時30分，編有8輛冷藏集裝箱46112次貨物列車，滿載肉類、蔬菜從中國鐵路北京局集團有限公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發出，駛向成都市城廂火車站。這是天津港區開出的首趟整列冷藏集裝箱貨物鐵路班列。
本次冷鏈運輸採用插電式冷藏箱，可控温度範圍在-26℃——26℃，由1台發電車為8台冷藏集裝箱不間斷供電。這種運輸方式具有運量大、温控性能好、運輸距離長、運輸經濟性好等優點，極大降低了社會物流成本，避免資源浪費，對擴大內需、繁榮市場具有重要意義。
冷鏈運輸作為鐵路部門面向市場需求重點推出的運輸產品，近年發展快速，特別是在國內疫情防控和經濟恢復過程中，鐵路依託冷鏈運輸的方式，開闢綠色通道高效搶運抗疫物資、生鮮食品。長期以來，鐵路運輸憑藉安全環保、時效穩定、運能充足等特點深受市場認可。
六月份以來，北京局集團公司聯合中鐵特貨公司充分利用新型插電式冷藏箱、柴電式冷藏箱等新型運輸裝備，聯合天津港集團對周邊冷鏈運輸需求充分調研，優化貨物海關查驗、入庫倉儲、短途運輸、鐵路發運各環節，壓縮運輸時效，降低運輸成本，得到市場的高度認可。一個多月以來中心站使用柴電式冷藏箱累計發運17車，隨着發運需求的不斷增加，今天首次使用具有節能、環保、低成本、可靠性強的插電式冷藏箱成組運輸，本次裝運8箱共208噸貨物。
天津集裝箱中心站對冷鏈物流市場進行了深入調研，針對客户需求，與天津港冷鏈基地深度合作，打通冷鏈運輸物流關鍵環節，為客户設計了個性化儲運方案，實現“門到門”定製化運輸模式。目前計劃每月開行10列，160個冷藏集裝箱；下一階段將達到每月開行15列，240個冷藏集裝箱。
2020年上半年，北京局集團落實“六穩”、“六保”各項舉措，實施擴大內需戰略，切實增強發展動能，努力實現高質量發展。天津集裝箱中心站集裝箱辦理量11萬標準箱，同比增長28%。(記者喬雪峯 通訊員岳陽、何珊珊、李楠)