7月22日，安徽江淮汽車集團發佈公告稱，大眾汽車集團將向合資公司江淮大眾增資人民幣52.16億元，交易完成後將持有合資公司75%的股份。同時，江淮汽車將向該合資公司增資人民幣12.85億元，持有25%股份。交易或將在今年年底完成。
江淮汽車在公告中表示：“本次增資系公司和大眾中國投資戰略合作中的重要環節，本次增資有利於推進公司和大眾中國投資的戰略合作，有利於促進合資公司的發展。”當日，江淮汽車A股股價小幅增長。
此次交易是大眾汽車與江淮汽車6月11日達成協議的組成部分，其中還包括收購江淮汽車集團控股公司50%的股權，同時大眾汽車將引入合資公司4-5款純電動車型。
中國是大眾汽車全球最大單一市場，也是全球最大的新能源車市場。上週五，大眾汽車集團（中國）CEO馮思瀚博士接受中國日報採訪時表示：“純電動汽車產品是集團 2021年的重點。”
他説，兩款基於大眾純電MEB平台的國產車型將於今年年底下線，並將於在春節前上市，其中一款由上汽大眾安亭工廠製造，另一款由一汽-大眾佛山工廠生產。
對於外界關於如何平衡三家合資公司的車型問題，馮思瀚表示，江淮大眾不會與其它兩家公司直接競爭。
此前，大眾汽車曾設定新能源銷售目標，計劃2025年在華新能源汽車銷量達到150萬輛。馮思瀚表示，這一計劃不會改變。同時，他説大眾在華的投資計劃也不會改變。
2019年的廣州車展上，大眾汽車對外宣佈，2020年在華投資額度將達40億歐元，其中16億歐元用於電動化和數字化方面。
馮思瀚説：“在新能源汽車攻勢、戰略繼續保持不變，投資和車型投放計劃也保持不變的同時，我們對江淮大眾的股份增持增資也有所進展，我們對接下來中國新能源汽車市場充滿信心，集團也將全速前進。”
受疫情影響，今年上半年，大眾汽車及旗下品牌在華銷售新車159萬輛，同比下滑17%，但優於行業平均跌幅22%的表現。
馮思瀚預計下半年或將於去年同期持平，全年銷量的跌幅在個位數字。中汽協預計今年中國汽車市場整體銷量的跌幅會在10%-20%之間。
來源：中國日報網