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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
東風集團迴歸創業板：募資210億加碼新能源汽車
位列行業三甲的東風集團即將登陸創業板，形成“A+H”兩地上市的格局，A股汽車板塊再添行業龍頭公司。招股書顯示，東風集團選用第一套上市標準，擬發行不超過9.57億股（假設不行使超額配售選擇權），預計募集總額210億元。報告期內，東風集團汽車銷量穩居全國前三，商用車銷量穩居行業前列，重中型卡車市佔率穩居國內市場前二。截至招股説明書籤署日，公司新能源乘用車累計銷量超過10萬輛。
中汽協：11月汽車產銷再現高位增長，新能源目前實現全年正增長
中汽協今天公佈了11月的汽車產銷數據分別完成284.7萬輛和277.0萬輛，環比分別增長11.5%和7.6%，同比分別增長9.6%和12.6%。截至本月，汽車產銷已連續8個月呈現增長，其中銷量已連續7個月增速保持在10%以上。1-11月，汽車產銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛，同比分別下降3%和2.9%，降幅較1-10月分別繼續收窄1.6和1.8個百分點。
從當前的汽車銷量走勢來看，2020年全年有望與2019年持平甚至出現一定的正增長。
而值得重點關注是新能源汽車市場做為一個單獨品類，本月銷量呈現大幅度增長，實現本年度第5次刷新當月歷史記錄，截止11月，新能源汽車累計銷量增速已經由負轉正。11月，新能源汽車產銷分別達到19.8萬輛和20萬輛，環比增長17.5%和24.1%，同比增長75.1%和104.9%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均呈較快增長；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷增速均超過60%，其中插電式混合動力汽車產銷同比增速均超過100%。1-11月，新能源汽車產銷111.9萬輛和110.9萬輛，產量同比下降0.1%，降幅比1-10月收窄9.1個百分點，銷量同比增長3.9%，結束了下降趨勢。
全國政協副主席萬鋼調研東風汽車
12月11日上午，全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼一行來到東風公司技術中心，調研東風公司自主創新研發情況。萬鋼指出，當前，隨着汽車行業電動化、智能化、共享化的快速發展，東風公司也面臨着轉型升級的巨大考驗和挑戰。面對今年疫情的影響及行業新挑戰，東風公司要加快轉型升級的步伐，強化自主創新能力，抓好汽車行業轉型發展的機遇，持續推動高質量發展。
大眾或將在2040年逐漸停產內燃機車型
12月10日，經證實，大眾由於沒有達到2020年的二氧化碳減排目標，將在歐洲支付2.75億歐元的罰款。此外，知情人士還表示，大眾可能將在2040年之前逐步淘汰內燃機車型。大眾制定這樣的目標，主要原因之一是該公司不得不為2020年的排放量支付高額罰款。而諷刺地是，如果柴油車的銷量表現得更好，大眾本可以達成今年的目標。從某種程度上看，柴油門事件是促使大眾在完全做好準備之前就嘗試銷售電動汽車的原因之一。
北京“無車家庭”不能放棄已得新能源再搖普通號
下月起，北京“搖號新政”將正式實施，“無車家庭”可同時申請新能源和普通指標。同時對於無車家庭如果先排上新能源指標，能不能選擇放棄再搖普通指標，市交通委也作了答覆。以家庭為單位提交申請，可以同時選擇申請普通指標（油車指標）和新能源指標（純電動車指標）。但同一個家庭申請最終只能取得一個指標。如果已經以家庭為單位取得了新能源指標，按照家庭申請指標規則，所有家庭申請人十年內都不能再申請小客車指標。2021年1月1日起，每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日這兩個時間段內，市民可以填報、提交以家庭為單位的小客車配置指標申請。
日本政府或砸數千億日圓資助研發固態電池
為掌握新型動力電池的主導權，日本政府傳出將砸數千億日圓資金，幫助全固態電池的研發生產。據日經新聞10日報道，日本官民開始加快新型動力電池——全固態電池的實用化腳步，豐田汽車計劃2025年以前推出搭載全固態電池的電動汽車，三井金屬也準備生產相關材料，日本政府也考慮提供數千億日圓規模補助金。日本政府認為，隨着電動汽車的普及，若當前產業現狀持續，電動汽車核心技術大多將仰賴中國，因此計劃援助日本企業研發全固態電池，計劃即將設立2兆日圓規模的減碳技術援助基金，對全固態電池的生產研發提供數千億日圓補助。
因電氣系統等隱患，捷豹路虎召回部分發現、國產發現運動和極光
12月11日，捷豹路虎(中國)投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司決定自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產的部分進口2019-2020款路虎發現汽車，共計7044輛。本次召回範圍內的車輛由於製造工藝問題，蓄電池的接地螺栓可能受損，導致蓄電池接地螺栓與底盤接地不良。極端情況下可能出現車輛電力中斷，造成車輛無法啓動或車輛行駛中發動機熄火併影響轉向助力、制動助力等功能，存在安全隱患。自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產的部分國產2020款路虎發現運動版、路虎攬勝極光輕度混合動力汽車，共計33980輛。本次召回範圍內的車輛，可能因輕度混合動力（MHEV）電氣系統偶發過載導致的直流-直流轉換器內部半導體晶體管（MOSFET）故障，造成直流-直流轉換器內12V電路短路。極端情況下，可能出現直流-直流轉換器內部熱量積聚，可能引發車輛起火，存在安全隱患。
蔚來汽車盤前跌超6%，今日宣佈擬發行6000萬股ADS
12月11日下午消息，蔚來汽車盤前跌超6%。蔚來今天宣佈開始發行6000萬股美國存托股份（ADS），每股ADS代表一股公司A類普通股。公司擬允許本次發行的承銷商在30天內額外購買900萬股ADS。
中汽協：汽車芯片供應緊張對我國汽車產銷造成的影響為短期
12月11日，中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，汽車芯片供應緊張對我們國家汽車生產和銷售造成影響是短期的，不會對汽車生產和銷售節奏造成長期影響，情況會很快恢復。
紅旗E-HS9“出海”挪威，盲訂階段訂單已超650輛
近日，一汽紅旗與挪威汽車經銷商Motor Gruppen在長春與挪威兩地進行線上雲簽約，正式宣佈進駐挪威市場。Motor Gruppen是一家擁有45年曆史的挪威本土電動汽車進口經銷商，同時也是紅旗品牌在歐洲的第一家合作伙伴。對於紅旗而言，佈局挪威是其進入歐洲市場的第一步，未來紅旗全球戰略佈局將從西北歐地區開始，陸續與歐洲其他國家、地區正式建立銷售服務網絡，並且不斷擴充新產品。之後紅旗將陸續推出中小型SUV及轎車產品，豐富歐洲市場產品品系。根據官方數據，今年7月，紅旗E-HS9正式啓動盲定，截止到9月26號，紅旗E-HS9收到1437輛盲訂訂單，其中挪威訂單超過650輛。
大眾一新車獲名ID.5
日前，大眾官方透露，第五款ID.車型為ID Vizzion Concept的量產版本，量產車型可能被命名為ID.5。據悉，新車將於2023年正式發佈，其續航里程可達700km
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