3個月攬收23億個包裹，遠超順豐、韻達，成為快遞界的真正巨頭

今年，因疫情出現的緣故，中國經濟遭受很大的打擊，快遞物流企業也是受到了不小的損失。根據最新數據顯示，在今年的第一季度，中國物流行業收入僅有1.9萬億元，與去年同期相比，下滑12.1%。

中國快遞行業份額最大的六家快遞公司為三通一達、順豐速遞以及、百世，這六家快遞公司佔據了中國快遞市場份額的80%。尤其是中通快遞一家幾乎佔到了全部市場份額的20%，可以説是真正的快遞界之王。

根據中通快遞披露的第一季度數據顯示，中通快遞一季度業務量完成23.7億件，市場份額達到18.9%，超越順豐、韻達，繼續保持市佔率第一。即便在快遞行業不景氣的背景下，中通依舊能做出如此優秀的成績實屬不易，也進一步證明了，中通快遞擁有十分雄厚的實力。

在過去的2019年裏，中國的快遞業務量已經突破600億件，而中通表示，其2019年共派出121億個包裹，憑藉一己之力攔下了國內近1/6的包裹量。得益於包裹量的增加，中通2019年的營收入以及2020年第一季的營收都有不錯的成績，2019年中通總營收221.1億元，而今年第一季度，中通的營收達到了39.2億元，雖然同比下降了14.4%，但仍是跑贏了市場大盤。

值得的一提的是，在此次疫情中，不少快遞企業都延長了復工時間，其中就包括中通快遞。也是因此，在2020年第一季度，中通快遞業務量劇增。不出意外的話，順豐快遞好與中通快遞將會有一場爭奪快遞界巨頭的較量。而通過中通2020年第一季度的業務量來看，中通有望成為未來快遞界的第一巨頭。

事實上，中通快遞第一季度之所以能夠取得如此亮眼的成績，主要和單票價格下調有很大的關係。在2019年時，中通將補貼力度維持在極高的水平，中通的單件快遞收入已經低至1.64元，在行業內最低。正是因為如此，中通狠下成本，打價格戰，所以才有如今的快遞業務量。

另外，中通作為真正的快遞界巨頭，市值遠超韻達、圓通、申通之和，截至目前為止，市值已經達到271億美元，摺合人民幣1926億，僅次於順豐2021億的市值。

由於電商行業的迅速發展，中通快遞的業務量也會進一步增長。未來，快遞公司只有做好成本、效率、服務就能佔據更大的市場份額。對此你有何見解呢？