美國總統拜登擬於3月31日在賓夕法尼亞州匹茲堡公佈大規模基礎設施建設計劃的部分內容，該計劃預計耗資超過3萬億美元。
美國政府官員透露，這一計劃包括升級道路、橋樑、機場等設施，推進互聯網和電動汽車充電樁建設，支持清潔能源投資和國內製造業發展等多方面內容。金額估計在3萬億至4萬億美元之間。
據美聯社報道，這一基建計劃的耗資規模遠超共和黨先前的類似討論。民主黨雖然希望爭取到部分共和黨國會議員支持，但不排除再次“單幹”。
美國國會去年12月批准約9000億美元經濟紓困法案後，國會共和黨領袖已暗示他們不希望再出台新一輪大規模經濟紓困計劃。
然而，今年3月，民主黨在沒有爭取到共和黨議員一張贊成票的情況下，依靠副總統哈里斯作為參議院議長的決定性一票，硬是把1.9萬億美元的經濟救助計劃送到拜登桌上簽字生效。
民主、共和兩黨在參議院各佔50個席位。一旦兩黨在表決中打成平手，副總統作為參議院議長，將投出決定性一票，以作“調解”。民主黨鉅額基建計劃會否再次無視共和黨，靠“調解”過關引發關注。
美聯社報道，參議院民主黨領袖查克·舒默的高級助手説，民主黨可以再次利用這一規則。那將是美國國會在一個財政年度內第二次“調解”，非常罕見。通常情況下，一個財政年度只“調解”一次，或者一個自然年內“調解”兩次。
美國2021財年始於2020年10月1日，至2021年9月30日結束。
美國國會預算辦公室先前預估，2021財年聯邦財政赤字或達2.3萬億美元，如果算上3月通過的1.9萬億美元經濟救助計劃，這一數字可能再增加1.16萬億美元。上述耗資巨大的基建計劃預計將進一步加重聯邦政府的債務壓力。
2020財年，由於出台大規模經濟紓困法案，美國聯邦財政赤字達到創紀錄的3.1萬億美元。
美聯社説，如果推行3萬億美元的基建計劃，需要以增税擴充財政收入。參議院少數黨領袖米奇·麥康奈爾3月29日在肯塔基州説，如果拜登政府想推動一項基建法案，“那就讓我們做一份基建法案，而不是變相對商業和個人增税”。
陳立希（新華社電）
來源:今晚報