中國財富網訊 8月30日，廣汽埃安舉行線上發佈會，正式對外發布了可實現“充電5分鐘，續航200公里”的超倍速電池技術和全球充電功率最高的A480超充樁。
同日舉行的還有“全球最快充電速度世界紀錄挑戰”全網直播。來自SPEED++車隊並搭載了超倍速電池技術的AION挑戰車成功實現“充電5分鐘，行駛207公里”的成績，並獲得了世界紀錄認證機構（WRCA）的權威認證。
當前，新能源車市場正以高增速蓬勃發展，然而充電慢、充電難卻依然是困擾行業發展的一大痛點。為了解決這一痛點，廣汽集團首家內部孵化的混合所有制創新型高技術企業——巨灣技研有限公司，經過7年持續致力於超級快充電芯研發工作，成功研發出超倍速電池技術。
“超倍速”是指電池充電倍率高。現有電動車充電最快僅能達到半小時續航200公里，超倍速電池技術則可以最快6倍的充電速率做到了“充電5分鐘，續航200公里”，是目前全球充電速度最快的電池技術。
根據電池充電工作原理，鋰離子從正極出發，經過隔膜、電解液，到達負極，包括脱出、遷移和嵌入三個過程。單位時間遷移和嵌入的鋰離子越多，充電速度就會越快。而如何解決鋰離子遷移速度低、嵌入效率低的關鍵難題，成為行業內的兩大技術高峯。
為了解決這兩大難題，廣汽採用了高孔隙塗覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率電解液、特有的軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術等新型技術及材料；更重要的是，為尋找最佳配方，廣汽7年內進行了大量的材料配方和工藝設計驗證，最終實現了在遷移速率、嵌入速度和導電能力上的全面提升，讓鋰離子遷移過程極大加速，從而實現超倍速充電。
其中，作為導電劑的石墨烯發揮了至關重要的作用。作為國內最早進行石墨烯商業化研發的企業之一，廣汽掌握了自主研發的三維結構石墨烯（3DG）製備技術，並形成了完善的專利羣。這使得廣汽在石墨烯材料及快充電池的應用方面具有較強的先發優勢和技術儲備。目前，廣汽三維石墨烯材料已實現穩定量產、成本可控，從而助推超倍速電池技術的量產落地。
此外，為了讓快充技術穩定運行，高電壓平台已經成為快充領域的“新基建”。高電壓平台意味着核心三電系統以及空調壓縮機等一系列部件都要在大電壓下正常工作。廣汽埃安打造的高壓平台，最高工作電壓可達880V，最大充電功率達到了480KW，從而確保了“充電5分鐘，續航200公里”。
目前，廣汽埃安超倍速電池技術已經通過國家質量監督檢測中心的強制性檢驗認證，並將陸續搭載於AION 家族系列車型。可以預見，該技術有望進一步推動新能源汽車產業發展，助力中國車企在世界範圍內實現“換道超車”。
與超倍速電池技術相匹配的是廣汽打造的超充樁。目前市面上的快充樁、超充樁功率普遍在60kW-180kW之間，特斯拉V3充電樁峯值輸出功率則為250KW。基於此，200公里續航普遍需要充電15-40分鐘。為了讓更多用户享受到快充的便利，廣汽埃安推出了目前業內充電功率最高的A480超充樁。
“A”即是AION的首字母，也代表A級高性能，而“480”則代表480kW功率。該超充樁擁有480kW充電功率，峯值電壓可達1000V，峯值電流600A，並採用液冷式充電系統和AION專屬科幻水滴造型設計，可通過雲端智能調度匹配柔性充電，便於快速推廣普及。
現階段，廣汽埃安正在加速推進A480超充樁的落地建設。全球首個智能超充站——位於廣州天河區東宏國際廣場的廣汽埃安超充站，已經落成並投入運營。接下來，廣汽埃安還將在全國範圍快速佈局建設品牌超充站，預計到2025年，將會在全國300個城市建設2000座超充站。
國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》指出，要加快充換電基礎設施建設，加強智能有序充電、大功率充電、即插即充等新型充電技術研發，提高充電便利性和產品可靠性。廣汽埃安通過動力電池領域的自研科技創新，正推動超級快充的產業化發展。
廣汽埃安也表示願與更多合作伙伴和社會力量共同探討和分享超倍速電池技術和A480超充樁，實現產業鏈上下游深度聯動，推動中國新能源汽車產業加速發展。（黃巍）
（圖片來自廣汽埃安官方）