盼望着，盼望着，股市的春天到了？【要點提示】
·《汽車K線》統計的五大板塊，全線上揚；
·乘用車板塊以平均15.05%漲幅，遙遙領先；
·經銷商集團和商用車板塊漲幅均超過5%，分別上漲7.26%和6.31%；
·新能源&智能化、零部件板塊分別上漲3.37%和3.23%，漲幅相對較小。2022年第48周，汽車股一改前幾周的低迷行情，股價由跌轉漲，大漲7.81%，市值大增5034.33億元；《汽車K線》統計在冊的82只汽車股大面積飄紅，僅7支個股出現下滑，且下滑幅度在3%以內。
大盤方面，三大股指均實現翻紅，其中恆生指數漲幅達6.27%，深證成指和上證指數漲幅分別為2.89%和1.76%。
從總榜單來看，造車新勢力的表現可圈可點：小鵬汽車一馬當先，雙股領跑總榜，漲幅均超過40%；理想汽車緊隨其後，美股位列漲幅第三、港股位列漲幅第五，而蔚來美股則位列漲幅第四，三者漲幅均超過20%。
值得一提的是，餘下實現上漲的個股中，漲幅超過10%的，佔比總榜近兩成，而漲幅在5%-10%之間的個股，則佔比總榜超兩成。
跌幅方面，出現下滑的個股僅7支，佔比總榜不足一成。其中，和諧汽車和立訊精密的跌幅超過2%，分別為2.52%和2.36%；三花智控和天齊鋰業A股跌幅分別為1.36%和1.27%；餘下3支個股跌幅均在1%以內。
整體來看，第48周汽車股表現頗為積極，股價和市值均出現大幅上漲。具體如何，《汽車K線》將對統計在冊的汽車上市公司，分為五大板塊逐一進行分析。
01 乘用車
造車新勢力領漲
一週漲超3700億元
第48周，乘用車板塊大面積飄紅，一週股價平均大漲15.05%，市值增長3716.59億元，其中股價上漲個股達23支，下滑的僅1支，恆大汽車繼續停牌。
具體來看，造車新勢力表現亮眼。小鵬汽車一馬當先，雙股領跑該板塊及總榜單。其美股和港股的一週股價漲幅分別為61.95%和41.56%，一週市值分別增長37.75億美元和197.43億港元。但從業績角度，小鵬汽車恐怕並不理想，如此大漲能否持續，還很難説。理想汽車緊隨其後，美股位列該板塊及總榜單漲幅第三、港股位列該板塊及總榜單漲幅第五，一週股價漲幅分別為35.51%和21.32%，一週市值分別增長62.22億美元和297.05億港元。蔚來美股則位列該板塊及總榜單漲幅第四位，港股位列該板塊第九位，一週漲幅分別為29.11%和16.77%，一週市值分別增長49.45億美元和227.62億港元。此外，零跑汽車以18.75%的周漲幅位列該板塊漲幅第七位。
消息面上，小鵬汽車披露了2022年第三季度財報。根據財報，小鵬汽車第三季營收68.2億元，同比上升19.3%；汽車交付量達2.96萬輛，同比上升15%，汽車銷售收入為62.4億元，同比增長14.3%；研發開支為15億元，同比上升18.5%；淨虧損23.76億元，同比擴大49%。
與此同時，小鵬汽車披露最新銷量數據顯示，11月交付量為5811輛，環比增長14%，但在幾大造車新勢力之中墊底；1-11月累計交付109465輛車，同比增長33%。理想汽車11月共交付新車15034輛，創下單月最高交付紀錄，同比增長11.5%；1-11月累計交付236101輛。蔚來汽車11月交付14178輛汽車，同樣刷新月度交付新高，同比增長30.3%；1-11月累計交付106671輛汽車，同比增長31.8%。值得一提的是，該板塊有過半個股的漲幅超過10%，且只有海馬汽車一支個股股價出現下滑，一週跌幅為0.57%。整體而言，乘用車板塊表現最強，不管是平均股價漲幅，還是市值增幅均“遙遙領先”，不僅如此，本期增長的總市值中，有超過三分之二是該板塊貢獻的。
02 經銷商
再度轉漲
一週上漲7.26%
第48周，汽車經銷商集團板塊股價平均上漲7.26%，市值增長227.37億元。其中，股價上漲的個股達9支，下滑的僅2支。
具體來看，中升控股以19.3%的周漲幅領漲該板塊，一週市值增長165.33億港元；美東汽車、永達汽車、汽車之家美股則分別以16.9%、16.74%和14.34%的周漲幅位列該板塊漲幅第二、第三、第四位。餘下幾支上漲的個股漲幅均在10%以內。值得一提的是，過去一段時間，幾家經銷商集團不時回購自己的股票，隨着這一波上漲，多少能吃上點兒肉了。此外，美東汽車還發布公告稱，因葉奇志有意投放更多時間及精力於個人其他業務上，將辭任獨立非執行董事。與此同時，自2022年11月30日起，杜紹麟將成為獨立非執行董事，並將成為公司審核委員會主席、薪酬委員會委員及提名委員會委員，以替代即將卸任上述全部職務的葉奇志。跌幅方面，僅和諧汽車和龐大集團出現下滑，一週跌幅分別為2.52%和0.84%，前者同時領跌總榜單。整體而言，汽車經銷商集團板塊表現較好，是僅次於乘用車表現的板塊。
03 新能源&智能化
翻紅
孚能科技領漲
第48周，新能源&智能化板塊大面積飄紅，一週股價平均增長3.37%，市值增長872.77億元，其中20支股票翻紅，僅3支股票飄綠，且跌幅較小。
具體來看，孚能科技以13.53%的周漲幅領漲該板塊，一週市值增長41.28億元；而贛鋒鋰業H股和科力遠一週漲幅分別為8.83%和7.99%，一週市值分別增長112.95億港元和13.91億元。
消息面上，孚能科技發佈公告稱，公司股東江西立達新材料產業創業投資中心(有限合夥)及一致行動人北京立達高新創業投資中心(有限合夥)、共青城立達投資管理合夥企業(有限合夥)、深圳立達新能源和先進製造創業投資合夥企業(有限合夥)計劃通過大宗交易方式或集中競價方式減持其持有的公司股份，減持數量不超過4669.51萬股，佔總股本比例不超過3.857%。
科力遠則發佈公告稱，公司董事會和監事會審議通過《關於向激勵對象授予股票期權的議案》，根據公司《2022年股票期權激勵計劃(草案)》及其摘要的有關規定，以及公司2022年第三次臨時股東大會的授權，董事會確定本激勵計劃的授予日為2022年11月29日，向278名激勵對象授予股票期權11998萬份，行權價格為8.4元/股。跌幅方面，立訊精密以2.36%的周跌幅領跌該板塊，同時位列總榜單跌幅第二位，一週市值蒸發52.53億元；此外，天齊鋰業A股、先導智能一週跌幅分別為1.27%和0.96%。整體而言，在大盤走強背景下，該板塊本期表現出現明顯改善。不過，在兩部委將嚴查鋰電產業鏈哄抬物價行為的發文壓力下，該板塊轉好的行情能否持續，有待時間驗證。
04 零部件
大反轉，終於轉正
第48周，零部件板塊幾乎全線飄紅，一週股價平均增長3.23%，市值增長105.64億。其中，9支股票翻紅，僅三花智控飄綠。
具體來看，玲瓏輪胎以6.9%的周漲幅領漲該板塊，一週市值增長19.2億元；福耀玻璃H股和精鍛科技分別以5.62%和5.61%的周漲幅位列該板塊漲幅第二、第三位，一週市值漲幅分別為46.97億港元和3.38億元；餘下個股股價漲幅均在2%-3%之間。跌幅方面，三花智控一週跌幅為1.36%。消息面上，三花智控發佈公告稱，公司全資子公司三花汽零擬使用自有資金7億元向全資孫公司紹興三花新能源汽車部件有限公司增資。
此次增資完成後，三花新能源註冊資本增加至12.5億元；擬使用自有資金5億元向全資孫公司紹興三花汽車熱管理科技有限公司增資。此次增資完成後，三花熱管理註冊資本增加至5.5億元。
此外，三花智控還發布公告稱，公司擬發行全球存託憑證(Global Depositary Receipts，以下簡稱“GDR”)，並在瑞士證券交易所(SIX Swiss Exchange)掛牌上市，GDR以新增發的公司人民幣普通股A股作為基礎證券。據悉，三花智控本次發行GDR所代表的新增基礎證券A股股票不超過約3.6億股，包括因任何超額配股權獲行使而發行的證券(如有)，不超過本次發行前公司普通股總股本的10%。儘管如此，且在大盤和版塊向好的背景下，三花智控上週股價仍然出現下滑，頗為令人意外。值得一提的是，雖然該板塊整體表現還不錯，但在五個板塊中，卻是墊底的。
05 商用車
一汽解放領漲
板塊全線飄紅
第48周，商用車板塊一改前幾周的頹勢，全線飄紅，一週股價平均增長6.31%，市值增長111.96億元。
具體來看，一汽解放以16.02%的周漲幅領漲該板塊，一週市值累計增長53.98億元；亞星客車和五菱汽車一週漲幅分別為12.83%和9.09%。消息面上，一汽解放發佈了人事變動公告，聘任於長信擔任公司常務副總經理。亞星客車則收到了揚州市財政局轉支付的2022年國家節能減排補助資金1.3億元，用於2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算和2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金預撥。亞星客車表示，收到的2022年國家節能減排補助資金1.3億元將直接衝減應收賬款，改善公司的現金流，對公司淨利潤產生較大影響。整體而言，商用車板塊本期表現出現較大好轉，雖然股價漲幅和市值變化並不算突出，但卻是唯一一個全線飄紅的板塊。
END Views of Autoskline
第48周，汽車股扭轉了前幾周的低迷表現，出現大面積飄紅，而這或許只是開始。
隨着疫情帶來的危險係數降低，疫情帶來的壓力也得到一定緩解，同時也讓人看到了全面放開的希望。在這份希望的帶動下，臨近年底的汽車銷售旺季，似乎也有了如約而至的可能，那麼股市回暖又有什麼不可能的呢？
後附：《2022年第48周股價漲跌總榜》
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