21世紀經濟報道記者費心懿 上海報道
10月13日晚間，順豐控股（002352.SZ）披露了2022年前三季度業績預告。在嘉裏物流（0636.HK）並表貢獻下，其國際業務同比實現高增，盈利能力持續回升，實現扭虧為盈。並且，前三季度歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤大增10倍。
10月14日早盤，順豐控股高開，最終全天漲幅8.21%。與此同時，其控股公司嘉裏物流一同跟漲，全天漲幅達9.43%。
從財務數據來看，今年前三季度，順豐控股歸屬於上市公司股東的淨利潤區間預計為44.2億元至45.7億元，同比增長146%至154%。其中，今年三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為19.1億元至20.6億元，同比增長84%至99%。
值得一提的是，前三季度的盈利情況也扭轉了順豐控股去年虧損的頹勢。
得益於嘉裏物流的貢獻，順豐控股今年前八個月的供應鏈及國際業務營收增超300%。這一優勢也在前三季度的業績預告中進一步體現——扣除非經常性損益後，順豐控股預計歸屬於上市公司股東的淨利潤為38億元至39.5億元，同比增長1041%至1086%。
光大證券分析該業績預告認為，成本管控持續發力，盈利能力繼續回升。
順豐控股也指出，公司採取精益經營的舉措，助力第三季度業績同比及環比均實現較快增長。
在收入端，該公司業務量與營業收入增速回升，通過提高服務質量與差異化競爭力，進一步夯實端到端多元物流服務能力，保持健康的產品結構與收入增長；在成本端，精益化資源規劃與成本管控的成果穩固，持續深入多網融通和營運模式優化，資源整合與協同能力增強，伴隨業務量回升，網絡規模效益持續改善。
順豐控股在投資者問答平台上還提到，在資本開支方面，公司2022上半年固定資產等投資較上年同期減少29.3%，體現了公司加強對資源投入的精益化管控效果，更注重資源投入合理性與產出比。
不可否認的是，今年前三季度，國內局部疫情反覆，快遞行業出現了波動。不過，順豐控股的快遞業務量與增速也在三季度有所改善。
2022年前8個月，順豐控股共完成快遞業務量約69.6億票，同比增長約2.2%，低於行業平均增速；但今年8月的業務完成量同比增長9.2%，高於行業平均增速。
與此同時，順豐控股鄂州花湖機場於7月17日投運，貨運首期開通至深圳、上海航線，年內將開通大阪、法蘭克福國際航線。而隨着未來機場轉運樞紐投運，該公司有望繼續深化國內時效覆蓋及國際網絡佈局，貢獻業務增量。
在淡季表現出自身的經營韌性後，快遞行業即將迎來行業旺季大考。
國家郵政局發佈的《2022年9月中國快遞發展指數報告》指出，四季度，快遞業將進入旺季，前期基礎設施的建設投入與寄遞網絡的不斷完善將為旺季運行提供良好保障，預計行業仍將延續穩健發展態勢。
國泰君安的研報指出，電商快遞即將迎來傳統旺季，預計2022年10月至11月將迎季節性提價，且旺季規模不經濟或再次減弱，四季度盈利有望超預期表現。
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