《科創板日報》1月22日訊，本週，碳中和領域重要事件包括：中國工信部表示儘早研究明確新能源汽車車購税優惠延續等支持政策；特斯拉向澳企尋求每年8000噸非洲石墨；LG新能源公開募股認購額超6000億元。
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【熱點聚焦】
發改委：“十四五”末充電保障能力進一步提升 能滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求
2021年國內光伏新增裝機53GW 集中式與分佈式並舉的發展趨勢明顯
碳酸鋰“閃崩”驚魂續：現貨報價再度上漲 國內鋰期貨或有望上市
加速佈局氫燃料電池賽道！通用汽車擬開發氫燃料移動發電設備
寧德時代EVOGO適配全球80%電車 換電模式或成行業共識
下游光伏等行業高度景氣 英傑電氣2021年淨利預增超四成 未來將視下游情況實施擴產計劃
【國際概覽】
印度總理莫迪強調綠色可持續發展
印度總理莫迪17日出席2022年世界經濟論壇視頻會議並發表演講，強調印度將走綠色可持續發展之路。印度承諾到2070年實現碳淨零排放的目標，未來印度的發展將是綠色、清潔和可持續的。
塞爾維亞宣佈全面停止力拓鋰項目 歐洲最大鋰礦計劃胎死腹中
塞爾維亞週四否決了歐洲最大的鋰礦計劃，並撤銷了英澳礦業巨頭力拓的鋰礦勘探許可證。塞爾維亞總理表示，塞爾維亞已經全面停止了力拓集團的Jadar鋰礦項目。所有(與鋰項目有關)的決定和許可證都已被撤銷，就Jadar項目而言，這已經結束了。
英國政府拒絕批准英法電力互聯項目
當地時間20日，英國政府拒絕批准英國和法國之間價值12億英鎊的電力互聯項目。據瞭解，該項目由獨立開發商Aquind負責鋪設連接英格蘭南部漢普郡樸次茅斯至法國北部諾曼底電纜管線。英國政府網站上發佈的通知稱，英國商務、能源和產業戰略部國務大臣誇西.克沃滕因對於“項目未對擬議路線的更合適替代方案進行充分考慮”而拒絕批准。
【國內動態】
國務院：積極建設城際充電網絡和高速公路服務區快充站配套設施
國務院印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃。規劃提出，實施交通運輸綠色低碳轉型行動。完善城鄉公共充換電網絡佈局，積極建設城際充電網絡和高速公路服務區快充站配套設施，實現國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低於80%、其他地區不低於60%。
國資委：中央發電企業將加大清潔能源建設投入力度 提高中央企業清潔能源裝機佔比
國資委新聞發言人彭華崗表示，中央發電企業將積極落實國家“碳達峯碳中和”目標，加大清潔能源建設投入力度，提高中央企業清潔能源裝機佔比，同時繼續發揮煤電機組發電主力軍作用，合理規劃新增煤電裝機規模，加大現有煤電機組的高效清潔改造，提高煤電機組的安全環保水平。加大煤炭儲備基地建設，加大儲煤力度，保障電煤庫存在合理水平。
工信部：儘早研究明確新能源汽車車購税優惠延續等支持政策 穩定市場預期
工業和信息化部黨組書記、部長肖亞慶今日主持召開部際聯席會議2022年度工作會議。會議強調，2022年要落實碳達峯碳中和目標，編制汽車產業綠色發展路線圖，儘早研究明確新能源汽車車購税優惠延續等支持政策，完善積分管理要求，穩定市場預期。
工信部：將持續加強光伏產業頂層設計 持續推動產業智能升級
中國光伏行業協會18日下午組織召開2021年第四季度光伏行業發展形勢座談會。工業和信息化部電子信息司金磊處長表示，下一步，為深入實施“碳達峯碳中和”，貫徹建設製造強國、推動能源革命等重要部署，工業和信息化部電子信息司將會同有關部門重點做好以下工作：一是持續加強產業頂層設計，二是持續加強行業規範管理，三是持續推動產業智能升級，四是持續優化產業發展環境，五是持續深化產業國際合作。
發改委等部門印發《促進綠色消費實施方案》
發改委等部門印發《促進綠色消費實施方案》（以下簡稱《方案》）提出，進一步激發全社會綠色電力消費潛力。建立綠色電力交易與可再生能源消納責任權重掛鈎機制，市場化用户通過購買綠色電力或綠證完成可再生能源消納責任權重。
《方案》指出積極推廣綠色居住消費。加快發展綠色建造。推動綠色建築、低碳建築規模化發展，將節能環保要求納入老舊小區改造。大力發展綠色家裝。
《方案》還提到到2025年，綠色消費理念深入人心，奢侈浪費得到有效遏制， 綠色低碳產品市場佔有率大幅提升，重點領域消費綠色轉型取得明顯成效，綠色消費方式得到普遍推行，綠色低碳循環發展的消費體系初步形成。
發改委：我國2021年新能源汽車保有量達784萬輛 佔汽車總量的2.6%
據國家發改委、商務部等部門聯合舉行的關於促進綠色消費的新聞發佈會介紹，數據顯示，2021年，我國新能源汽車保有量達到784萬輛，佔我國汽車總量的2.6%，佔全球新能源汽車保有量的一半左右。相比傳統燃油乘用車，現有新能源乘用車每年在使用環節減少碳排放1500萬噸左右。
交通運輸部印發《綠色交通“十四五”發展規劃》
交通運輸部印發《綠色交通“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年，交通運輸領域綠色低碳生產方式初步形成，基本實現基礎設施環境友好、運輸裝備清潔低碳、運輸組織集約高效，重點領域取得突破性進展，綠色發展水平總體適應交通強國建設階段性要求。
《規劃》提到，加快節能環保關鍵技術推廣應用。加大已發佈的交通運輸行業重點節能低碳技術推廣應用力度，持續制定發佈交通運輸行業重點節能低碳技術目錄，重點遴選一批減排潛力大、適用範圍廣的節能低碳技術，強化技術宣傳、交流、培訓和推廣應用。依託交通運輸科技示範工程強化節能環保技術集成應用示範與成果轉化。
《規劃》提到，加快新能源和清潔能源運輸裝備推廣應用。加快推進城市公交、出租、物流配送等領域新能源汽車推廣應用，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新的公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低於80%。
國家能源局：我國光伏發電併網裝機容量突破3億千瓦
據國家能源局消息，統計顯示，我國2021年新增光伏發電併網裝機容量約5300萬千瓦，連續9年穩居世界首位。截至2021年底，光伏發電併網裝機容量達到3.06億千瓦，突破3億千瓦大關，連續7年穩居全球首位。“十四五”首年，光伏發電建設實現新突破，呈現新特點。分佈式光伏達到1.075億千瓦，突破1億千瓦，約佔全部光伏發電併網裝機容量的三分之一。
上海市長：有序推動重點領域重點行業開展碳達峯專項行動
上海市第十五屆人大六次會議1月20日上午在世博中心開幕。上海市市長龔正作《政府工作報告》。報告指出，今年要有序推動重點領域、重點行業開展碳達峯專項行動。加快閔行燃機、海上風電等項目建設，新增光伏裝機30萬千瓦。堅決遏制高耗能、高排放項目盲目發展，淘汰落後產能500項，推動500家重點用能企業節能技術改造，新增50家綠色製造企業。新投放3000輛新能源公交車，全面完成內河泊位岸電標準化改造。
《2022年上海市擴大有效投資穩定經濟發展的若干政策措施》印發
《2022年上海市擴大有效投資穩定經濟發展的若干政策措施》（以下簡稱《措施》）印發，其中提出，發展壯大新興產業能級。用好新時期上海市集成電路產業、軟件產業支持政策，實施集成電路、人工智能相關信貸專項優惠政策。鼓勵市場化融資擔保機構為集成電路裝備材料企業提供融資擔保服務，對符合條件的擔保費給予一定補貼。
《措施》提出，加快推動能源安全低碳發展。以煤電等容量替代和“三改聯動”改造為重點，加快推動全市煤電轉型升級。以上海LNG站線擴建工程為重點，加快完善天然氣產供儲銷體系，同步建設一批天然氣調峯電源。以堅強智能電網建設為重點，加快提升城市能源安全韌性。出台新一輪可再生能源、充換電設施扶持政策。
儲能用鋰電池安全強標編制工作正式啓動
儲能用鋰電池安全強標啓動會1月18日在京召開。工業和信息化部電子四院、應急管理部瀋陽消防所、中國民航科技研究院、中科院物理所和寧德時代、億緯鋰能、華為數字能源等120餘家研究機構、生產企業、行業組織的代表，以“線上+線下”的方式參加會議。
廣西打造國內重要新能源汽車生產研發配套基地
廣西近日印發《廣西新能源汽車產業發展“十四五”規劃》。根據《規劃》，到2025年，廣西力爭建成國內重要的新能源汽車生產基地、研發基地和產業鏈核心零部件配套生產基地；生產規模居全國前列，新能源汽車新車產銷量超100萬輛/年，佔汽車新車產銷總量30%左右；產業鏈體系基本建成，零部件本地配套率達到70%以上，初步形成零部件到整車的全產業鏈生產體系。
【行業動向】
特斯拉向澳企尋求每年8000噸非洲石墨 供應其關鍵電池原料
特斯拉上個月與澳大利亞Syrah Resources公司簽署了8000噸非洲石墨供應協議，該公司在南部非洲國家經營着世界上最大的石墨礦之一。這是特斯拉和對鋰離子電池至關重要的礦物生產商之間達成的獨特合作伙伴關係。目前，交易價格尚未公佈。
LG新能源公開募股認購額超6000億元 創韓國最高紀錄
據韓國金融投資行業19日消息，LG新能源面向散户的首次公開募股（IPO）認購申請當天結束，累計認購額和認購人數雙雙創下韓國最高紀錄。KB證券、新韓金融投資、大信證券等7家證券公司認購額之和達到114.06萬億韓元（約合人民幣6112.9億元），較SK創新旗下材料子公司SKIET保持的先前紀錄（81萬億韓元）多出30萬億以上。各大券商受理的LG新能源公開募股認購人數為442.4萬，同樣創下歷史新高。
台積電改採磷酸鐵鋰電池直流供電系統為電腦機房供電
晶圓代工廠台積電調整高效能運算電腦機房的供電架構，改採磷酸鐵鋰電池直流供電系統，改善電力使用效率。隨着台積電擴大采用，磷酸鐵鋰電池市場未來前景備受關注。
寧德時代推出“EVOGO”樂行換電 適配80%車型
寧德時代全資子公司時代電服1月18日推出換電品牌EVOGO，其換電電池將採用寧德時代最新CTP技術，重量能量密度超過160Wh/kg，體積能量密度超過325Wh/L，單塊電池可以提供200公里左右的續航，並可以適配全球80%已經上市以及未來3年要上市的純電平台開發的車型。
一汽奔騰與寧德時代將在出租、網約等運營場景推廣換電模式
一汽奔騰與寧德時代通過NAT車型，將率先在出租、網約等運營場景推廣換電模式。在換電模式推廣過程中，一汽奔騰負責NAT換電車型開發、車輛測試以及生產製造；寧德時代提供動力電池並佈局換電站建設，雙方合力尋找區域銷售夥伴及換電運營夥伴，在全國範圍推進組合換電整體解決方案。
澳洲鋰礦商Allkem：碳酸鋰價格未來半年還將進一步上漲80%
澳大利亞鋰礦商Allkem週二表示，由於對用於電動汽車電池生產的金屬需求激增，預計在截止今年6月的下半財年碳酸鋰價格將比上半財年進一步上漲80%。Allkem表示，全球範圍內與奧密克戎相關的新冠病例激增，將在近期繼續使鋰礦行業的運營和開採活動受到影響。
華為在日本已開始銷售2MWh儲能系統
華為在日本開始銷售2MWh儲能系統，華為方面相關人士表示，所用電芯具體是哪家，目前不便公開。此前，有外媒報道稱，華為計劃3月開始在日本銷售用於可再生能源儲存的大型電池，並將向包括寧德時代在內的製造商購買小型電池組。
豐田通商將在美國測試氫燃料電池卡車等大型機械
共同社報道，豐田汽車旗下的豐田通商等公司將於2月在美國洛杉磯港，啓動氫燃料電池驅動卡車和大型機械的實證項目。採用“地產地消”機制，將使用源自當地家畜糞尿的氫氣。通過使用清潔的氫能源來推動去碳化。該項目將與提供卡車的日野汽車等合作，實施時間持續至2026年3月。集裝箱運輸卡車和卸貨大型機械等共7台設備的動力源將使用燃料電池。
通用汽車將擴大氫燃料電池業務
當地時間週三，通用汽車宣佈，計劃將氫燃料電池業務擴大到汽車以外的領域，為建築工地、音樂節、數據中心和軍隊提供氫動力發動機。該公司拒絕透露新業務的預期收入，並表示發電機的上市日期和價格將在晚些時候公佈。
德賽電池：擬75億元建設德賽電池儲能電芯項目
德賽電池公告，公司擬在長沙市望城經濟技術開發區設立控股子公司，建設“德賽電池儲能電芯項目”，項目計劃固定資產投資75億元，分三期佈局20GWh產能的儲能電芯項目總部及研發中心、生產中心。
協鑫能科：與深向科技就重卡換電技術研發達成合作
協鑫能科公告，公司與深向科技簽署合作框架協議，深向科技是百度Apollo X計劃的第一位落地公司，雙方就重卡換電技術研發與設備製造、新一代換電重卡的整車研發與生產、幹線重卡換電網絡投資與運營、貨運數字化平台技術應用、“源、網、荷、儲、氫”上游綠色能源配套產業投資等方面建立戰略伙伴關係。
天齊鋰業尋求通過香港IPO募集10-20億美元
天齊鋰業尋求通過香港IPO募集10-20億美元，聘請中金、摩根士丹利和招銀國際安排香港IPO。
【技術與投融資】
美韓研製出高效製造綠氫催化劑
據美國《每日科學》雜誌網站近日報道，美國和韓國科學家聯合開發出一種新的水分解工藝和催化劑材料，可最大限度提高綠氫的生產效率，且成本低廉、容易獲得。最新研究首席研究員、佐治亞理工學院機械工程學院副教授李晟祐説：“我們設計出了一種新型催化劑，其氧化物基底用到的貴金屬元素更少，其電解水性能優異。”
“超吸收”量子電池概念得到驗證
據近日發表在《科學進展》雜誌上的論文，澳大利亞阿德萊德大學的研究人員及其海外合作伙伴在使量子電池成為現實的過程中邁出了關鍵一步。他們成功地證明了超吸收的概念，這是支撐量子電池的關鍵思想。研究人員介紹説，超吸收是一種適用於量子技術的複雜科學理論，它表示一種量子集體效應，分子狀態之間的轉變會產生建設性干擾。