根據虎嗅的報道，在比亞迪發佈三季報之前，股價創出歷史新高，市值逼近萬億人民幣，在新能源今年備受追捧的環境之下，市場對比亞迪的業績頗為期待。
然而，近日盤後發佈的比亞迪三季報顯示，營業收入同比增長22%，淨利潤大跌27.5%，讓不明真相的羣眾馬上能聯想到：比亞迪“暴雷”了。財報發佈後的次日，比亞迪股份下跌近3%。美股市場則更早感知到了這波業績，比亞迪ADR則提前下跌超過6%。
説實在看到比亞迪三季報業績爆雷的情況，很多人都在問這比亞迪到底是怎麼了，我們到底又該怎麼看比亞迪的發展了？
首先，客觀的説，當前比亞迪的整體市場發展還是不錯的，雖然淨利潤有了一定的下降，但是營業收入的增長還是比較明顯的，所以我們並不能説當前比亞迪的業績就是徹徹底底的業績“暴雷”，只是説淨利潤水平有了一定的調整而已，當前比亞迪的業績的調整和整體的“暴雷”之間還是有明顯區別的，所以在這一方面我們不能夠説比亞迪就只出現了業績的“暴雷”，這一點我們一定要有清醒的認識。
其次，我們再來説當前比亞迪整體的業務的發展到底是怎麼樣的，我們整體上來説比亞迪的業務其實是分成三大塊，一塊是手機的組裝，一塊是新能源汽車的製造，一塊是電池產業的發展，而手機的組裝對於比亞迪來説僅僅是一個吸引市場賺流量的業務，畢竟這個業務的整體利潤水平是相對比較低的，而真正比亞迪在市場上比較有影響力的是新能源汽車業務和電池業務，今年以來新能源汽車概念的全面爆發無疑，讓市場有了非常好的市場發展的前景，再加上電池產業的需求量激增，自然也給比亞迪帶來了不錯的表現，所以當前比亞迪的業績雖然有一定的影響，但是整體它的業務前景是不錯的。
第三，對於當前我們可以認為雖然我們不可否認比亞迪當前市場前景不錯，但是業績出現這麼大的波動也至少證明了一點，這就是比亞迪在內部管理和自身利潤的獲取上面還是有問題的，這就需要比亞迪真正調整自己的經營策略，提升自己的利潤水平，真正讓自己的利潤和自己的業績表現，以及自身在資本市場上的市場表現，形成三者有機的統一，否則比亞迪這樣的業績難以支撐市場對比亞迪的預期，這將會成為比亞迪發展最大的問題。