今年3月以來,為了遏制衞生事件的快速傳播而廣泛採取的封鎖措施,對全球原油市場造成了尤為沉重的打擊。石油生產國集團OPEC組織此前預測全球原油需求將在今年下降10%,至平均每日9000萬桶。所幸的是,率先從衞生事件中恢復的中國,憑藉着全球最大買家的身份,一馬當先帶領全球油市走出新冠危機。
據澎湃新聞11月5日報道,在第三屆中國國際進口博覽會上,我國海上最大油氣生產商——中國海洋石油集團有限公司與來自全球十餘個國家的18家供應商現場簽訂了採購合同和協議,簽約金額創三年來新高。雖説具體數字沒有披露,但首屆進博會中國海油就簽署了100億美元(約合663億元人民幣)的進口協議。
除了中國海油之外,本屆進博會上,也有不少中國油氣企業化身“簽單狂魔”。例如中國石化也與來自15個國家和地區的50家供應商簽訂採購協議,涉及原油、化工品、裝備材料等7大類25種產品。可以説,油市萎靡不振之際,作為世界上最大原油進口國——中國為全球原油需求的回升貢獻了重要的力量。
值得一提的是,今年前三季度,中國原油進口量較去年大幅增長,突破了有記錄以來原油進口的紀錄。數據顯示,今年1~9月,中國原油進口數量為41600.2萬噸,比去年同期增長12.7%;原油進口金額為9579.9億元,比去年同期減少21.1%。
所以説,得益於低油價,中國原油進口是“量增價減”;同時進口成本大大降低,一定程度上也緩解我國油氣企業前期受衞生事件衝擊的經濟壓力。2020年整個項目一旦完成,中國的儲備總規模將達到100天左右的石油淨進口量,國家石油儲備能力將提升到約8500萬噸,相當於90天的石油淨進口量,這也是國際能源署(IEA)規定的戰略石油儲備能力的“達標線”。