本週，國內外汽車行業有哪些大事件發生？蓋世汽車進行了彙總，現將相關要點梳理如下。
雷諾將在全球範圍內裁員1.5萬人
5月29日，雷諾汽車CEO德爾博斯對外正式宣佈稱：雷諾將在全球範圍內裁員15000人，同時公司計劃在未來三年內縮減開支20億歐元，來應對當前公司的困難和危機。據悉，當前雷諾在全球範圍內共有員工18萬人，本次裁員佔其員工總數的近10%。
蓋世點評：雷諾的危機在去年就已經開始顯現，疫情不過是加速了這一進程。也正因如此，裁員降薪等舉措或許能夠解決其當下困境，但想要獲得更長遠的發展，這些舉措可能還遠遠不夠。
5月28日，蔚來汽車發佈2020年一季度財報。財報顯示，蔚來汽車一季度總營收13.72億元人民幣，同比下滑15.9%；淨虧損為人民幣16.918億元，環比下滑40.9%，同比收窄35.5%；整體毛利率為-12.2%。蔚來汽車預計，二季度總營收將達到33.684億元—35.342億元人民幣，環比預計增長約145.5%-157.6%，同比增長約123.3%至134.3%；二季度整車銷售毛利率預計將超過5%。
圖片來源：蔚來汽車
蓋世點評：毛利率轉正，意味着單車實現盈利，這對於在持續燒錢的蔚來汽車來説至關重要。如果預期成真，二季度財報公佈之時，蔚來汽車的股價大概又要漲一波了。
大眾中國投資約11億歐元入股國軒高科
5月28日，大眾中國和國軒高科舉行合作簽約儀式，大眾汽車將投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份，併成為其大股東。據悉，大眾入股國軒高科後，國軒高科現有和未來的項目保持不變，覆蓋了從原材料到回收的完整的電池生產價值鏈。國軒高科未來將成為大眾汽車的認證供應商，有機會向大眾汽車集團在中國市場的純電動汽車供應電池。
大眾中國與國軒高科戰略投資簽約儀式現場；圖片來源：國軒高科
蓋世點評：獲大眾入股，動力電池“千年老三”國軒高科終於熬出頭了？
馬斯克獲特斯拉首筆績效獎勵，價值超7億美元
據外媒報道，5月28日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會的一份文件中證實，該公司CEO埃隆·馬斯克獲得了其鉅額激勵薪酬方案中的第一筆獎勵。這筆獎勵包含大約170萬股特斯拉股票，按照5月28日的收盤價計算，其價值約為7.75億美元。
馬斯克獲得此獎勵的條件是，按照30天和6個月的追蹤平均數計算，將特斯拉的市值維持在1000億美元以上。2018年監管部門的一份文件顯示，特斯拉還必須要滿足四季度末收入達到200億美元，或息税折舊攤銷前利潤（減去股票薪酬）達到15億美元，馬斯克才能獲得這筆獎勵。
蓋世點評：儘管馬斯克的一些做法使得特斯拉時常處於輿論的風口浪尖，但與此同時他也帶動特斯拉取得了不錯的成績。這筆股權獎勵，他值得擁有。
工信部部長苗圩：將有序放開新能源車代工生產
5月25日，工業和信息化部部長苗圩在“部長通道”接受視頻連線採訪，回應了中小企業、新能源汽車、5G等相關熱點問題。其中提及，在供給側，工信部將進一步加大“放管服”改革力度，有序放開新能源汽車代工生產。
蓋世點評：有序放開新能源汽車代工生產，一定程度上是為了引導落後產能的產業轉型，但從威馬汽車、小鵬汽車等企業陸續自建工廠的舉動來看，代工生產或許只是這些企業的初期方案，自建工廠才是最終出路。
國內油價連續第5次擱淺
據國家發改委網站消息，截至5月27日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低於每桶40美元，根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險準備金徵收管理辦法》有關規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫。
蓋世汽車梳理發現，今年以來，國內成品油價格已經歷10次調整，其中3次下調、7次擱淺，汽、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。
蓋世點評：油價處於低位，一定程度可以刺激傳統汽車消費，但是新能源車企們可能就有點慌了。
特朗普政府降低燃油效率標準，遭23州起訴
據外媒報道，5月27日，由加利福尼亞州、哥倫比亞特區和其他4個大型城市為首的美國23個州對特朗普政府發起訴訟，挑戰特朗普降低奧巴馬政府燃油效率標準的決定。
今年3月特朗普政府頒佈了最終法則，要求車企在2026年之前每年將燃油效率提升1.5%，這一標準遠低於奧巴馬時代所規定的（每年5%）。同時，特朗普政府也正式放棄了其在2018年8月的提議，即在2026年以前將油耗率凍結在2020年的水平上。
蓋世點評：特朗普政府放棄了諸多環保法規，理由是這些法規會阻礙工業發展，然而新的標準一旦落地，則難免會對美國汽車產業的電氣化轉型產生打擊，這其中利弊得失恐還需仔細權衡。