宣佈造車的小米傳來新動向。
8月26日午後，市場傳出消息稱小米正在與北汽集團商談製造電動汽車事宜。該消息引起北汽集團旗下多家上市公司股價異動，小米集團（1810.HK）短線拉昇漲超2%，其中港股北京汽車（1958.HK）一度大漲近30%，北汽藍谷（600733）直接封板漲停，而福田汽車（600166）也一度漲逾9%。
中國基金報記者就此向包括北汽集團旗下多家公司求證。其中北汽集團方面表示“不知情”。
而北汽藍谷證券部人士稱，注意到上述消息，但目前暫無可以對外透露內容。福田汽車方面人士則直接表示，“不清楚這一信息，暫無可提供的信息。”
北汽系多家公司回應
小米最近一次披露造車進展是在8月11日秋季新品發佈會上。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍第三次做了年度公開演講，並向外界公開小米汽車的研發進展。
雷軍當時表示，小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發費用，已組建超500人規模的研發團隊，到今年年底預計突破600人，全棧算法均將自研。這也是繼去年3月30日官宣進入智能電動汽車行業後，小米造車500天裏，首次官方披露造車進展。
關於此次傳聞，有消息稱，由於小米取得獨立生產汽車的許可證有所延誤，小米正商談合作生產電動汽車的相關事宜。不過，記者向北汽集團方面求證，對方表示不知情，如有官方可發佈信息，會第一時間同步。另外，北汽藍谷和福田汽車方面，也均表示目前暫無可提供信息。
根據天眼查信息，小米汽車有限公司註冊地址為北京，登記住所為北京經濟技術開發區科創十街15號院5號樓8層816室。其中，註冊資金為 100億元人民幣，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍親自出任法人代表。
市場此前猜測，小米汽車最終選擇落户北京經濟開發區這一結果看來，小米的汽車工廠也很有可能同樣設在北京。此前，小米已經與多家整車企業先後傳出過“緋聞”，但都被一一澄清。最近，更有消息稱小米將接手恆大汽車工廠，不過這一消息隨後也被小米否認。
因此，同樣身處北京的北汽集團成為最大“緋聞對象”。目前，北汽集團旗下擁有三大上市平台，分別為港股北京汽車、A股北汽藍谷和福田汽車。北汽集團分別對三個上市平台直接持股42.63%、26.58%和27.46%。
北汽藍谷傳聞已久
相比於福田汽車更多在商用車領域發力，北汽藍谷更被市場所看好。另外在電動車核心的三電技術上，北汽藍谷擁有的豐富的積累和優勢，或是被市場看好與小米合作的一大關鍵。
值得注意的是，北汽藍谷已在ARCFOX極狐品牌上與華為合作。不過，從目前來看，北汽新能源車輛銷量與預期相去甚遠。據北汽藍谷披露的7月份產銷快報顯示，子公司北汽新能源今年前7月累計銷售2.07萬輛，同比增長97.61%。
在2022年初，北汽藍谷提出的銷量目標是10萬輛，其中極狐的年銷目標是4萬輛，BEIJING品牌的年銷目標為6萬輛。以目前銷量看，若能完成2022年銷量目標，北汽藍谷銷量將同比預增282%，其中極狐品牌銷量將同比預增701%。
事實上，除選擇合作方外，小米造車的合作模式也令市場關注。已華為造車為例，目前華為跟汽車廠商的合作模式主要有三種：一是向車廠提供電機、電池管理系統等車聯網模塊零部件產品。
第二種方式是，向車企提供華為全套智能汽車解決方案，車輛尾部標識“HI”，也就是HI（Huawei Inside）模式；而第三種是，由華為主導提供全棧解決方案，並由華為終端BG來定義產品、進行工業設計、把握用户體驗，實現產品銷售。也就是“華為智選”模式，在這種模式之下，華為幾乎參與了造車的各個環節。
此前在ARCFOX極狐上，北汽跟華為的合作屬於第二種模式。因此，小米造車未來是否會跟隨三種方式之一，還是選擇另闢蹊徑，值得後續持續關注。