楠木軒

歐美日媒體勸大家冷靜:狂賺25億美元引發數字貨幣投資過熱,馬斯克是個傻子

由 撒宏才 發佈於 財經

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金融時報14日發表評論,分析了特斯拉CEO近日在推特上的各種“愚蠢的行為”。1月,馬斯克為回收海上二氧化碳的新技術投資1億美元的壯舉之後,就一直“不正常”。

眾所周知的可能是馬斯克那張狗狗幣的代言圖,他一直以調侃的語氣為比特幣等數字貨幣“代言”,本次更是宣佈預計批准比特幣購買特斯拉。

本月8日,特斯拉向美國證券交易委員會提交的資料顯示,公司已經投資購買數字貨幣領域的比特幣15億美元。雖然15億美元佔特斯拉總值不到1%,也不到特斯拉當時現金餘額的10%。

比特幣大户的連番轟炸

15億美元購買比特幣,與MicroStrategy的邁克爾·J·塞勒 (Michael J. Saylor)相比是小巫見大巫,跟其他比特幣大户來説更是九牛一毛,具體請參看鏈得得之前報道:特斯拉月賺10億美元,那些投資比特幣的機構都賺了多少錢?

我們來看看2月8日,同時向SEC提交公司財務報告的MicroStrategy。

資料顯示,2020年8月開始,塞勒就已經以2億5000萬美元購買了2萬5000枚比特幣。而根據他提交給SEC的資料顯示,塞勒平均以16000美元的價格瘋狂購買了11億2500萬美元的比特幣。

如果塞勒一直持有這7萬枚比特幣,按照比特幣漲幅近314%的數字計算,這筆11.25億美元的投資,從他購買的所有比特幣已經增值到36.7億美元,淨賺了25.45億美元。

數據公開之後,2月17日MicroStrategy宣佈計劃發行6億美元的可轉換債券來購買比特幣。

作為21世紀神級創業者馬斯克和塞勒等的站台,再加上特斯拉作為最近10年備受媒體關注的新能源汽車巨頭,備受吹捧的MicroStrategy,連着幾條消息的轟炸,以比特幣為代表的主流數字貨幣開始騰飛,根據得得數據監控顯示截止發稿時,已經突破5萬美金一枚,並且以每天約20%的漲跌幅出現急劇波動的現象。

風險規避和慘招非議的權衡,馬斯克選擇賭人性

不過,金融時報表示,馬斯克此舉會為特斯拉引來自殺式品牌負面影響,其中最大論點是,比特幣與特斯拉的不搭調。金融時報寫到:

這裏有問題。加密貨幣的普及和環境保護不太可能融合在一起,比特幣給環保帶來的是沉重的負擔,馬斯克先生會使事情變得更糟。

可能挖礦導致的電力的巨大消耗,已經引起了環保人士的關注。荷蘭經濟學家亞歷克斯·德弗里斯(Alex De Vries)估計,全球每年的採礦能耗達到78兆瓦時,相當於人口約2000萬的南美智利的一年的總電量消耗,而單次比特幣交易使用的電量,相當於使用Visa卡進行43萬6000次付款的電量。

毫無疑問,比特幣價格的上漲將激勵新礦工不斷加大挖礦,具體可參看鏈得得之前報道:7家美股上市企業入場加密貨幣挖礦,今年股價漲幅最高超16倍。大家很可能將挖礦帶來的環境污染推到本輪比特幣大漲的“罪魁禍首”馬斯克的身上。

特斯拉目前在MSCI的ESG(環境、社會、治理指數)評級中獲得“單A”的優秀成績,也是特斯拉生存的根本,一旦如馬斯克説的,進軍比特幣領域,肯定會對特斯拉公司的價值招來非議。

可是,真的數字貨幣領域的弄潮兒們,多少人去看大氣環境呢?可能只會對特斯拉銷量有影響。

但是有專業人士表示,以數字貨幣作為公司級戰略規避風險是明智的。畢竟在新冠疫情之下,單一投資組合對於任何一個公司來説都不安全。作為新興創企的特斯拉、谷歌和亞馬遜等最容易獲得股東們的贊成,他們需要也更容易支持新事物。

無論參與數字貨幣投資中的某一個人,或者參與的某一個公司如何行動,無可否認的是,比特幣已經得到了世界範圍內的認可。也成了金融市場不可避免的藍海之一。

歐美經濟恢復帶來的不確定性讓數字貨幣成為風險規避之道

隨着疫苗的普及,新冠感染者數量一直在降,歐美經濟恢復有了指望,比如美國各地的店鋪營業時間限制也得到緩和。

歐美金融市場長期利率在上升,美國10年期政府債券的收益率在19日達到1.35%,為一年以來的最高水平。

但是,通脹預期指數也在上升,債券市場的預計數據是,未來10年物價將會以2.2%的速度上漲。美國財政部長珍妮特·耶倫(Janet Yellen)在18日接受CNBC採訪時強調了採取強有力的經濟措施的必要性,美聯儲主席鮑威爾還闡明瞭他通過貨幣寬鬆來支持經濟的立場。

可以説,美國內部現在政策上壓力很大,容不得半點差池。

截止上週五的19日,道瓊斯指數和比特幣都處於歷史最高點,如果利率一直走高,政府可能會出手調整。

普通人的接納程度並不高,高層對支付不抱期望

海納國際2020年12月對120多家小企業主進行的調查數據顯示,超過70%的受訪者表示,如果PayPal或Square導入數字貨幣,他們將接受比特幣作為付款方式。

但是,在對美國消費者的一項調查中發現,近一半的人表示他們不會使用加密貨幣購買產品或服務。同調查表示,消費者避免加密貨幣支付的兩個主要原因。

首先是價格變動幅度過大。以相對穩定的比特幣為例,價格波動每天可能超過20%。如果資產價格上漲,將很難用作付款方式。

二是相關費用其實高。根據加密貨幣信息網站Bit Infocharts的數據,目前交易費用中位數約為5.40美元/每筆,平均每單超過11美元。 Uber Technologies的CEO Dara Khosrowshahi在11日告訴CNBC,他將“考慮使用虛擬貨幣和比特幣作為交易貨幣”,但在日常購物中對消費者沒有吸引力。

萬事達卡區塊鏈和數字資產負責人拉吉·達莫達蘭(Raj Damodaran)表示數百種數字貨幣沒有合法地位。這也讓數字貨幣走向支付市場困難層層。

雖然目前,加拿大已經批准了比特幣的ETF,讓更多無需持幣的散户進場,具體請參看【鏈得得獨家】加拿大批准比特幣ETF,拉開數字貨幣交易新序幕 。但是管理層對於比特幣的承認也似乎只限於投資領域,而對數字貨幣的場景落地不包希望。加拿大央行副行長蒂姆·萊恩(Tim Lane)在2月10日對比特幣價格的騰飛現象表示:“這只是一種投機帶來熱情,(數字貨幣)作為支付手段的錢,是沒有未來的。”(本文原發佈於鏈得得,授權鈦媒體App發佈,作者:毛利五郎)