比亞迪市值破萬億後股價一路高歌猛進，從5月10日至6月13日，漲幅已達近50%。並且在6月13日比亞迪盤中創下358.68元/股歷史新高。多家機構也紛紛上調了比亞迪的目標價。
多家機構上調目標價
隨着比亞迪市值與股價雙新高的誕生，市場熱情也被點燃，不少股民表示自己長期看漲比亞迪，要做比亞迪最堅定的粉絲和股東。看好比亞迪未來股價的不僅僅只有熱情的股民，還有專業的券商機構。
6月13日，中信證券發佈研報稱，比亞迪未來高端化完善車型矩陣、提升品牌定位，為全球化和智能化提供支撐，“三化”逐步落地打開公司新成長空間。預計比亞迪合理市值空間有望達到1.4萬億元，給出對應A/H股目標價481.1元/562.6港元。維持公司（A+H股）“買入”評級，繼續重點推薦。
此外，6月以來還有多家機構給予比亞迪“買入”評級。
6月9日，國泰君安研報稱，比亞迪新車型點燃市場熱情，維持2022年至2024年EPS為2.34元、3.80元、6.29元的預測，參考2022年行業平均估值3.4X PS，上調公司目標價至395元，維持增持評級。並預計比亞迪全年新能源銷量有望達到160萬輛以上。
6月4日，國聯證券研報稱，比亞迪目標價為369.1元，相比當前有較大提升空間。考慮到公司高速增長的業績和良好競爭力，維持“買入”評級。
6月4日，申港證券研報指出，比亞迪2022年合理市值為10673.2億元，對應目標價395.29元。考慮到公司新能源汽車業務領域景氣度高，成長空間大，在逆全球化的大背景下，公司垂直產業鏈優勢明顯，首次覆蓋公司，給予“買入”評級。
同時，多家券商持續看好汽車及上下游板塊。東方證券認為，目前，汽車產業鏈走出“U”型底，進入“V”型環比改善週期。上海宣佈6月1日起取消企業復工復產白名單制，產業鏈生產將迎來較大改善，而標杆企業特斯拉已基本恢復正常，甚至在提升國內交付量的同時，還實現了近9000 輛的汽車出口，信號意義明顯。同時，廣東、上海、浙江等地均出台了新能源車置換（以舊換新）補貼政策，有望打開新能源車存量替換的巨大空間。
中信證券表示，受益於經濟復甦預期、居民購車需求的自然回補及政策的邊際刺激，2022年下半年將是汽車消費明確的高β窗口，行業盈利能力也將明顯環比改善。由於長三角等地供應鏈修復、購置税減徵政策落地，刺激車企排產和為終端鋪貨，5月後兩週行業產銷提速。
有消息稱融資折算率調低為0%
有關比亞迪的消息不只是股價創新高。6月13日有券商個人客户收到券商短信通知，稱比亞迪於2022年06月13日折算率由60%調低為0%。
記者查詢多家券商官網發現，6月13日起，比亞迪融資融券可充抵保證金折算率已調為0%
圖源：中信證券官網
圖源：廣發證券官網
業內人士透露，股票在信用賬户作為擔保物，客户可以憑此再融資買其他股票。折算率調低至0%，表示該標的不再能給客户提供融資。一般情況下降低兩融折算率意味着個股波動風險較大。還有市場人士認為這是比亞迪股價過熱的信號。
回購金額已達約18億
6月13日晚間，比亞迪股份在港交所公告，6月13日回購約295萬股A股股份，回購價格為344.33元-358.58元人民幣，耗資約10.35億元人民幣。
值得注意的是，近期比亞迪已多次展開回購。
6月1日，比亞迪當日以集中競價方式回購145萬股，佔總股本的0.05%，成交價介於293.37元/股-300元/股之間，成交總金額為4.33億元。
6月2日，比亞迪股份在港交所公告，耗資2.16億元回購72.04萬股A股，每股價格為300-299.24元。
6月8日，比亞迪宣佈將回購價格上限由300元/股上調至400元/股。6月10日晚，比亞迪股份再度在港交所公告，公司6月10日斥資1.26億元回購38.44萬股A股股份，回購價格區間為321.7元-332.97元。
截至6月13日，比亞迪回購股份總金額約18.1億元。
瀟湘晨報記者郝詠琪
新聞線索爆料通道：應用市場下載“晨視頻”客户端，進入“晨意幫忙”專題；或撥打晨視頻新聞熱線0731-85571188。