A股三大指數集體收跌。分析人士認為，有政策面和資金面雙重支持，對後市無需過度悲觀，股市有望由“估值底”逐步開啓一輪中線行情。
6月29日，A股三大指數午後集體走低，截至收盤，滬指跌1.40%，深成指跌2.20%，創業板指跌2.53%，滬深兩市全天成交額13162億元。兩市超3900只個股下跌，北向資金全天淨賣出16.83億元。
盤面上，房地產開發板塊今日表現活躍，金地集團(12.940, 1.18, 10.03%)午後漲停，濱江集團(8.140, 0.74, 10.00%)、深深房A(12.240, 1.11, 9.97%)、信達地產(6.620, 0.60, 9.97%)漲停，保利發展(17.300, 1.14, 7.05%)、中交地產(16.670, 1.05, 6.72%)、萬科A(19.630, 1.18, 6.40%)等多股跟漲；前幾日暴漲的汽車整車、HJT電池板塊今日熄火，長安汽車(18.320, -2.03, -9.98%)天量跌停，北汽藍谷(9.240, -1.03, -10.03%)、東風汽車(7.900, -0.88, -10.02%)、小康股份(78.980, -8.77,-9.99%)、廣汽集團(15.780, -1.75, -9.98%)等多股跌停；HJT板塊內金剛玻璃(52.400, -13.10,-20.00%)（維權）20cm跌停，愛康科技(4.030, -0.45, -10.04%)、海源復材(19.600, -2.18,-10.01%)、金辰股份(90.180, -10.02, -10.00%)、京山輕機(21.890, -2.43, -9.99%)等多股跌停；今日安凱客車(7.340, -0.81, -9.94%)、寶馨科技(8.760, 0.39, 4.66%)、泰爾股份(5.760, -0.54,-8.57%)、亞星客車(10.510, -0.97, -8.45%)、弘訊科技(7.760, -0.86, -9.98%)盤中驚現天地板。
近期，多家外資機構明確表示看好中國、超配A股。分析人士認為，市場二次探底的可能性並不是太大。有政策面和資金面雙重支持，對後市無需過度悲觀。股市也有望由“估值底”逐步開啓一輪中線行情。
房地產板塊活躍
房地產開發板塊今日表現活躍，金地集團午後漲停，濱江集團、深深房A、信達地產漲停，保利發展、中交地產、萬科A等多股跟漲。
消息面上，克而瑞研究中心日前發佈的最新數據顯示，全國80個重點城市6月前20日新建商品住宅累計成交量達1416萬平方米，環比增長18%，較去年同期回落41%。其中，一、二線城市成交環比增長尤其明顯。
在近期萬科股東大會上，萬科董事會主席鬱亮表示，房地產市場短期已觸底，不過市場恢復將會是一個緩慢、温和的過程。
招商證券(14.370, -0.24, -1.64%)最新研報認為，低斜率復甦下房地產板塊應佈局穩健型標的而非博弈資產救贖型標的。當前週期特徵下，並不具備過去房價大幅上漲救贖劣質資產的條件，“高質量”週轉的“管理紅利”模式或具備護城河優勢。
汽車股集體“啞火”
前幾日暴漲的汽車整車、HJT電池板塊今日集體熄火。
汽車整車板塊下挫近8%，長安汽車天量跌停，北汽藍谷、東風汽車、小康股份、廣汽集團等多股跌停。
其中，市值達到千億元級別的長安汽車跌停，成交額超160億元，創歷史天量。6月29日，公司發佈公告稱，實際控制人及一致行動人減持股份超過1%，提前終止本次股份減持計劃。
安凱客車全天成交額達17.5億元，為昨天成交額的近3倍。近日，汽車板塊漲勢如潮，是前期市場主線板塊，4月27日至6月28日，汽車類板塊指數累計漲幅58.91%，安凱客車是近期汽車板塊龍頭股之一，至6月28日錄得5連板。
HJT板塊內金剛玻璃20cm跌停，愛康科技、海源復材、金辰股份、京山輕機等多股跌停。
獨立財經評論員郭施亮在接受《國際金融報》記者採訪時表示，整體熄火的原因，應該是前期漲幅比較大，現在面臨獲利回吐的壓力。另外，短期漲幅比較大，整體估值偏高，市場資金分歧加劇。
多股上演天地板
今日，多隻個股集體上演天地板。除汽車板塊的安凱客車、亞星客車之外，還有寶馨科技、泰爾股份、弘訊科技盤中皆驚現天地板。
寶馨科技今日主力資金淨流出2.48億元，漲跌幅為4.66%，主力淨量（dde大單淨額/流通股）為-5.39%。同花順(94.920, -3.08, -3.14%)投顧觀點認為，該股今日主力淨量為負，且值較大，表明資金大幅流出，主動賣出明顯多於主動買入。與此同時，今日換手率較高，主力拋售的嫌疑較大。
“前期活躍股票出現天地板走勢，市場開始發生分歧，市場賺錢效應有所降低，顯現遊資部分退場或者部分獲利了結的跡象。”郭施亮説。
蔚來跌超11%
恆生科技指數收跌3.27%，報4937.23點；汽車、鋰電池、汽車零配件板塊表現疲弱。
蔚來跌超11%，長城汽車(38.010, -4.17, -9.89%)跌超9%，理想汽車跌近9%，吉利汽車跌超8%，比亞迪(331.610, -21.29, -6.03%)股份跌近5%。
消息面上，海外做空機構灰熊（Grizzly Research）發表做空報告，稱蔚來通過未合併關聯方做高財報數據。
該機構稱，蔚來可能會利用未合併的關聯方來誇大收入和盈利能力，明確指出了武漢蔚能在其中發揮的作用，稱該公司幫助蔚來持續實現高增長和盈利預期，這一未合併的關聯方已經為蔚來創造了數十億美元的收入。該機構還稱，蔚來董事長李斌與劉二海以及其創辦的愉悦資本關係密切，而後兩者是瑞幸業績造假案的核心相關方。
對此，蔚來內部人士回應媒體稱，公司已觀察到這份報告，該報告內容充滿大量不實信息以及對蔚來披露信息的誤讀。蔚來一直嚴格遵守上市公司相關準則，目前已針對該報告啓動相關程序，會發布後續公告。
“知名做空機構灰熊做空蔚來，港股蔚來大跌。”郭施亮認為，蔚來回應説服力不強，市場可能會有所消化這一不利消息。
中線行情有望開啓
近期，多家外資機構明確表示看好中國、超配A股。
瑞銀財富管理表示，儘管全球經濟衰退風險驟增，但中國政策焦點已轉向常態化監管，以及支持平台經濟健康發展。繼續看好以中國為代表的亞洲市場的表現，預期亞洲市場今年盈利增長仍有望達到4.8%。
摩根士丹利首席中國股票策略師王瀅在下半年市場展望中，仍堅持看好A股的整體表現，建議全球投資人在新興市場股票資產組合的配置上偏重佈局A股。
展望A股後市，機構紛紛發表觀點。
建泓時代投資總監趙媛媛認為，受昨日美聯儲官員再次放風緊縮觀點的影響，今日北上資金流出A股並帶弱今日指數。但這只是上行過程中的健康調整。中期來看，國內外因素均支持A股在三季度偏強。國內經濟僅修復到3月疫情前的一半，國內貨幣政策還不會收緊。
私募排排網旗下融智投資基金經理胡泊在接受《國際金融報》記者採訪時認為，今日本輪反彈的龍頭股出現了跌停的現象，代表着短期的市場可能有一種過熱調整的態勢。考慮到海外經濟的不確定性有所增大，有走向衰退的可能，同時A股近期的獲利籌碼過於集中，所以短期可能仍然會面臨一定的調整。在整體中國經濟粘性的基礎上，再疊加政府不斷的政策刺激，包括流動性充沛，所以預期市場二次探底的可能性並不是太大。
壁虎資本研究員楊奕潔認為，最壞的日子已經過去，有政策面和資金面雙重支持，對後市無需過度悲觀。但最好的日子尚未到來，反彈後很多股票已經回到高位，入場點位需要謹慎把控。疫情短期內在部分地區有捲土重來的架勢，不過發展成像上海那樣大範圍停工停產的概率非常低，零星的疫情影響有限。當下市場信心恢復，連續拉昇過後市場可能會以震盪的結構性行情為主。
芬德資本基金經理陳杰城表示，近期市場持續震盪上升，場外資金期待的二次探底並沒有出現。利空落地利好持續累積，基本面大幅好轉。由4月份的市場情緒極度悲觀轉為市場風險喜好逐步向上，加上近期臨近七一，港股預期較好，南北向資金都較樂觀，股市也有望由“估值底”逐步開啓一輪中線行情。
來源： 國際金融報